VW ID. Tiguan з’явиться у 2027 році як наступник ID.4 та ID.5
Зображення: VW
VW продовжує свою стратегію найменувань із новим ID. Tiguan, який має вийти на ринок на початку 2027 року. Після ID. Polo та ID. Cross бренд переносить ще одну усталену назву моделі на повністю електричний автомобіль. Перша презентація ID. Tiguan запланована на початок жовтня; до того часу електромобіль ще пересувається під камуфляжною плівкою.
Новий ID. Tiguan довжиною 4618 міліметрів бере на себе роль SUV середнього класу ID.4 та його версії у форматі SUV-купе ID.5. Він буде пропонуватися паралельно з Tiguan із двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками. VW описує ID. Tiguan як повністю новостворений електричний SUV, який зовні має виглядати як автомобіль наступного, вищого класу. Усталена назва моделі має допомогти клієнтам орієнтуватися та символізувати чітко визначену концепцію автомобіля.
„Понад 8,3 мільйона вироблених Tiguan підтверджують силу та довіру, які асоціюються з цією моделлю“, — каже Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen. „Tiguan — це універсальна та високоякісна модель, що символізує справжнього Volkswagen. З ID. Tiguan ми переносимо це обіцяння якості у електричне майбутнє. Адже повністю електрична версія ґрунтується на сильних сторонах бестселера та пропонує високоякісний дизайн, просторе салон, інтуїтивне керування та інноваційні технології. Разом ці дві моделі створюють потужну пропозицію для різних потреб клієнтів у типах приводу.“
Тигуан наразі є найпопулярнішою моделлю бренду VW та всього концерну Volkswagen у світі. Минулого року було випущено значно більше мільйона одиниць Тигуана та його сестринської моделі Тайрон. Пропонуються версії з бензиновим, дизельним двигуном та гібридною силовою установкою з можливістю підзарядки. Серед суто електричних моделей ID.4 та ID.5 з 2021 року мають понад 950 000 випущених одиниць, що робить їх одними з найуспішніших електричних серій у Volkswagen AG.
Згідно з повідомленнями, ID. Tiguan використовує удосконалену платформу MEB+. Для випуску на ринок за допомогою цієї електромобільної конструкції мають бути запропоновані три рівні потужності: базовою версією є задньопривідний автомобіль потужністю 140 кВт (190 к.с.), оснащений акумулятором типу LFP об’ємом 58 кВт·год (літій-залізо-фосфат), який, за даними виробника, здатний прискоритися до швидкості на дорозі за 8,5 секунди та забезпечити дальність поїздки до 450 кілометрів за стандартом WLTP.
Максимальна потужність заряджання постійним струмом (DC) має становити 105 кВт у базовій версії та 165 кВт при використанні акумуляторів ємністю 77 кВт·год. Завдяки цьому невеликий акумуляторний пакет має заряджатися з 10 до 80 відсотків приблизно за 26 хвилин, а великий — за 29 хвилин. Для цього також використовується автоматична попередня налаштування акумулятора. Ціни ще належить очікувати; поточна ціна ID.4 у цій країні становить 46 765 євро.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів