VW ID. Tiguan: Новий електромобіль класу SUV з’явиться у 2027 році за ціною від 42.695 євро
Зображення: VW
VW представляє новий ID. Tiguan, який на початку 2027 року має замінити моделі ID.4 (SUV) та ID.5 (SUV-купе), вироблені понад 950.000 разів. Цей електричний SUV середнього класу отримав повністю оновлений дизайн та перероблене салонне простір. ID. Tiguan буде пропонуватися паралельно з існуючим Tiguan із бензиновими, дизельними та гібридними двигунами. Попередня продажу в Німеччині розпочнеться незабаром за ціною від 42.695 євро.
Для ID. Tiguan передбачені три варіанти приводу. Дві версії з заднім приводом мають потужність 140 кВт (190 к.с.) із акумулятором об’ємом 58 кВт·год відповідно та 210 кВт (286 к.с.) із акумулятором об’ємом 77 кВт·год. Найпотужніша версія оснащена повним приводом 4Motion потужністю 220 кВт (299 к.с.) та також акумулятором об’ємом 77 кВт·год. Залежно від приводу та розміру акумулятора дальність їзди за стандартом WLTP може сягати 600 кілометрів.
Максимальна вантажопідйомність становить 1800 кілограмів із меншим акумулятором та 2000 кілограмів із більшим акумуляторним блоком. Додатковий простір під капотом має об’єм 32 літри, тоді як багажник ззаду вміщує до 534 літрів. У салоні можуть розміститися п’ять осіб. Volkswagen пропонує ID. Tiguan у чотирьох версіях оснащення: Trend, Life, Style та R-Line.
У частині зовнішнього дизайну Volkswagen використовує нову концепцію форм «Pure Positive», яка відрізняється більш масивним виглядом SUV порівняно з більш м’яким дизайном кросоверів попередніх моделей. Кузов визначають точні лінії та щільно притягнуті поверхні, крім того, знову з’являються класичні ручки дверей у вигляді петель. У салоні використовуються нові матеріали, оновлена система дисплеїв та світлові ефекти. Вперше у європейському Volkswagen пропонується також дисплей для пасажира.
Керування поєднує цифрові дисплеї з класичними елементами керування. Важливі функції, такі як регулювання клімат-контролю, гучності аудіо та зміна каналу, можна керувати за допомогою фізичних кнопок або регулятора на центральній консолі. Нове багатофункціональне кермо також має фізичні кнопки замість сенсорних панелей. Два індуктивні зарядні пристрої за стандартом Qi2 із вбудованими магнітними кільцями дозволяють заряджати сумісні смартфони.
Особливістю є новорозроблені ретро-дисплеї для цифрового пілотного щита та центрального екрана інформаційно-розважальної системи. При натисканні кнопки на пілотному щиті з’являються синьо-червоні інструменти у стилі Golf IV, серед яких — стилізований тахометр, що виконує функцію пауерметра та відображає потік енергії в електричному приводі. Для індивідуалізованого ретро-режиму інформаційно-розважальної системи доступно шість моделей Volkswagen: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg та Käfer.
До технічної оснащення стандартно входить так звана система One-Pedal-Driving, яка дозволяє гальмувати до повної зупинки. Нове покоління Connected Travel Assist забезпечує, серед іншого, допомогу при зміні смуги руху на автомагістралі та автоматичну зупинку автомобіля на червоних світлофорах. Як опцію доступні передні сидіння з електричною регулюванням, функціями масажу, пам’яті та вентиляції, аудіосистема Harman-Kardon потужністю 480 ват, а також панорамний дах.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати доступ до справжнього контенту, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
„Tiguan — це наша найпопулярніша модель у світі, а ID.4 та ID.5 належать до наших найуспішніших електромобілів. З ID. Tiguan ми поєднуємо ці дві історії успіху“, — каже Томас Шефер, генеральний директор бренду Volkswagen. „Чистий, впевнений дизайн із присутністю автомобіля вищого класу, інтуїтивне керування та завдяки технології MEB+ дальність поїздки до 600 кілометрів: новий стандарт для наших електричних SUV, виготовлених у Німеччині. ID. Tiguan з Емдена разом із Tiguan з Вольфсбурга становлять одну з найсильніших пар SUV у Європі.“
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами