VW ID. Cross: базова версія від 28 000 євро тепер може бути налаштована

VW розпочинає у Німеччині попередню продажу моделі ID. Cross із невеликою батареєю. Акумулятор можна поєднувати з двигуном потужністю 85 або 99 кВт та доступний у комплектаціях Trend, Life та Style. Ціни починаються від 27.995 євро. Для порівняння: версія E-SUV із великою батареєю коштує щонайменше 34.025 євро.

Фото: Volkswagen

З весни компанії VW, Skoda та Cupra поступово представили свої нові електромобілі малого класу – усі вони мають схоже технічне оснащення, але розрізняються за позиціонуванням. У липні останній із чотирьох нових електромобілів малого класу концерну Volkswagen – VW ID. Cross – також відбув свою світову прем’єру: цей електромобіль має зацікавити всіх, хто уявляє собі спокійний, просторий міський автомобіль у стилі SUV.

У складі нового квартету електромобілів малого класу цього концерну ID. Cross є SUV-версією нового ID. Polo та має стати електричним аналогом VW T-Cross, щоб привабити тих клієнтів, яким потрібен міський автомобіль, але які також цінують практичність та простір. Його довжина становить 4,15 метра — на близько десяти сантиметрів більше та на п’ять сантиметрів вище, ніж у братської моделі VW. І хоча Polo починається від 24.995 євро, базова ціна тепер підтвердженого ID. Cross є на 3.000 євро вищою.

Більш дорогі версії вже давно можна налаштовувати

Цей крок демонструє: Volkswagen готовий конкурувати у сегменті електричних міні- та компактних SUV. З кінця липня компанія спочатку активувала конфігуратор для версій ID. Cross із великою батареєю, а тепер планує ввести на ринок і більш доступні варіанти. Ціна: від 27 995 євро. Ця початкова ціна стосується моделі ID. Cross Trend із найслабшим двигуном (85 кВт) та маленькою батареєю ємністю 37 кВт·год. Для версій Life та Style із потужністю 99 кВт ціни становлять відповідно 31 925 та 34 510 євро. Хто ж віддає перевагу великій батареї ємністю 52 кВт·год, повинен заплатити за версії Life та Style 36 525 та 39—110 євро відповідно. Основна версія Trend не може поєднуватися з великою батареєю. Крім того, наразі через премію на покупку ID., яку надає Volkswagen, ціни можуть відрізнятися (для версій Life та Style з обома варіантами батареї).

| Оснащення | ID. Cross з малою батареєю | ID. Cross з великою батареєю | Бонус за покупку | Ціни з урахуванням бонусу |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| Trend | 27.995 € | – | – | |

| Life | 31.925 € | 36.525 € | 2.500 € | 29.425 € або 34.025 € |

| Style | 34.510 € | 39.110 € | 3.500 € | 31.010 € або 35.610 € |

З початком продажів ID. Cross з маленькою батареєю ціни тепер опускаються нижче позначки в 30 000 євро. Нова базова модель за ціну 28 000 євро пропонує, зокрема, дальність їзди 324 км, максимальну швидкість 160 км/год та можливість заряджання від DC на потужність 90 кВт, що має дозволити зарядити маленьку батарею приблизно за 23 хвилини з 10 до 80 відсотків. Хто бажає отримати потужність 99 кВт замість 85 кВт та краще оснащення, мусить піти на невеликі компроміси щодо дальності їзди: VW вказує цю величину для ID. Cross Life та Style як 313 та 312 км відповідно. У всьому іншому показники продуктивності схожі – особливо щодо батареї та системи заряджання. Огляд наведено у наступній таблиці:

| | ID. Cross з маленькою батареєю | ID. Cross з великою батареєю |

| --- | --- | --- |

| Система приводу | FWD | FWD |

| Потужність | 85/99 кВт | 155/166 кВт |

| Крутний момент | 290 Нм | 290 Нм |

| Прискорення | 9,9 с | 7,1 с |

| Максимальна швидкість | 160 км/год | 160 км/год |

| Запас ходу за стандартом WLTP | 324 км | 426 км |

| Ємність акумулятора | 37 кВт·год | 52 кВт·год |

| Швидкість заряджання в режимі DC | 90 кВт | 105 кВт |

| Час заряджання від 10 до 80% у режимі DC | 23 хв | 24 хв |

| Ціна | 27.995 євро | 34.025 євро |

Комбінації двигунів та акумуляторів ID. Cross ми вже знаємо завдяки новій технологічній платформі MEB+. ID. Cross, як і його три згадані раніше аналоги, технічно базується на розвиненій платформі MEB+ із переднім приводом. Однак, на відміну від інших моделей, які пропонуються у чотирьох рівнях потужності, ID. Cross обмежується вибором між трьома версіями двигунів (85 кВт, 99 кВт та 155 кВт) у поєднанні з двома розмірами акумуляторів – 37 кВт·год та 52 кВт·год (чистої ємності).

До цього додамо наступний екскурс: у серії електромобілів малого класу проявляють свій ефект кілька інновацій, розроблених Volkswagen протягом останніх років: у серії Urban Car Family вперше використовується новостворена «універсальна ячейка концерну», яку можна оснастити різними хімічними складами. Ці ячейки встановлюються за технологією Cell-to-Pack, що робить їх у нижній частині кузова опорним елементом конструкції автомобіля. Двигун у цих електромобілях — це APP290, розроблений спеціально для моделей з переднім приводом, який, згідно з системою найменувань VW, забезпечує крутний момент 290 Нм. Також абсолютно новим є інвертор, у Volkswagen названий «пульсовим перетворювачем». Цей компонент також був розроблений власними силами та тепер виробляється всередині концерну.

Великий акумулятор з хімією NMC, малий — з LFP

Стандартно малу акумуляторну батарею типу LFP у ID. Cross можна заряджати зі швидкістю до 90 кВт. Зарядка від мережі можлива зі швидкістю 11 кВт, причому час зарядки становить менше чотирьох годин. Велика акумуляторна батарея є типу NMC та у ID. Cross доступна лише у поєднанні з двигуном потужністю 155 кВт. Адже версія ID. Polo GTI з двигуном потужністю 166 кВт ще не пропонується VW для ID. Cross. Ще один важливий момент: при акумуляторній батареї ємністю 52 кВт·год дальність поїздки зростає до 426 кілометрів, а потужність зарядки від постійного струму — до 105 кВт; при цьому вказаний час зарядки (від 10% до 80% заряду) злегка зростає до 24 хвилин.

Зображення: Volkswagen

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12

8/12

9/12

10/12

11/12

12/12

Volkswagen позиціонує ID. Cross із невеликою батареєю насамперед як хороший вибір для «клієнтів, які переважно подорожують у міських умовах та по типових маршрутах до роботи, водночас надаючи пріоритет привабливій початковій ціні». Основна концепція ID. Cross залишається незмінною – незалежно від розміру батареї: ця модель поєднує типовий дизайн SUV із високоякісним інтер’єром, великими дисплеями та інтуїтивно зрозумілим керуванням.

Порівняння комплектацій

Вже базова версія Trend у стандартній комплектації включає, серед іншого, систему допомоги при паркуванні (спереду та ззаду) та інтеграцію з смартфоном через „App Connect“. Лінійки оснащення Life та Style пропонують додаткові функції для комфорту та технологій. До стандартної комплектації ID. Cross Life належать, зокрема, 18-дюймові колеса, LED-фари, двозонний автоматичний клімат-контроль, 10,3-дюймовий дисплей для водія та 12,9-дюймовий сенсорний екран. Крім того, є система автономного контролю відстані, асистент підтримки в смузі руху та асистент кутів обзору, датчики паркування та камера заднього виду. Лінійка оснащення Style доповнюється, зокрема, матричними LED-фарами, системою Keyless Access та опаленням сидінь та керма.

Залежно від версії оснащення також доступні технології з вищих класів автомобілів, до яких належать „Connected Travel Assist“ або преміум-опції, такі як сонова система Harman-Kardon, панорамний скляний дах та електрично регульовані 12-режимні сидіння з функцією масажу.