VW ID. Buzz: один об’їзд світу, а потім перевірка в ТÜV

92 країни, понад 92 000 кілометрів та близько 300 циклів зарядки: після об’їзду світу ID. Buzz Райнера Цітлова повернувся до Ганновера. Там електромобіль спочатку зустріли досить типово німецькими процедурами – перевіркою в TÜV.

VW ID. Buzz пройшов близько 300 циклів зарядки під час своєї подорожі навколо світу протяжністю понад 92 000 кілометрів.

Фото: TMN

Інші з подорожей навколо світу привозять заповнений паспорт та сумнівні магнітичні прив’язки для холодильника. VW ID. Buzz Райнера Цітлова привозить насамперед кілометраж: з моменту свого старту 1 липня 2025 року в Ганновері цей електромобіль проїхав через 92 країни та пройшов понад 92 000 кілометрів. Однак, повернувшись додому, він не поїхав у відпустку після відпустки, а одразу на технічний огляд до TÜV Nord.

У цьому була конкретна причина: для визнання цієї подорожі Guinness World Records потрібно було довести, що справді повернувся той самий ID. Buzz, який перед виїздом у червні 2025 року проходив огляд у TÜV Nord. Тому інспектори зосередилися насамперед на основних компонентах силової установки.

Результат: ID. Buzz у ключових частинах все ще зберігає свій первинний стан. TÜV Nord підтвердив це, тож цей документ можна використати у подальшій процедурі реєстрації.

Однак для водіїв електромобілів стан високовольтної батареї, ймовірно, є цікавішим, ніж питання її ідентичності. TÜV Nord перевірив цей стан за допомогою системи Onboard Car Diagnosis (OBCD). Вона визначає показник State of Health (SoH), який описує поточний стан батареї у порівнянні з її початковим станом.

Після більш ніж 92 000 кілометрів цей показник у ID. Buzz становить 95,75 відсотка. За даними TÜV Nord, під час своєї подорожі автомобіль пройшов близько 300 циклів зарядки – у дуже різних кліматичних умовах та з відповідно різною інфраструктурою для зарядки.

Проте це значення не можна безпосередньо ототожнювати з залишковою дальністю їзди. 95,75 відсотка стану акумулятора не означає автоматично, що ID. Buzz втратив рівно 4,25 відсотка своєї початкової дальності їзди. Це значення скоріше слугує показником діагностованого стану високовольтного акумулятора та залежить також від методу вимірювання.

TÜV Nord також стежив за акумулятором не лише після повернення. Під час кругосвітньої подорожі значення можна було постійно вимірювати. За словами служби перевірки, у разі технічних проблем водій мав можливість отримати допомогу за викликом. По маршруту Зітлов зупинявся, зокрема, у філіях TÜV Nord у Сінгапурі та Бразилії.

У VW ID. Buzz варто звернути увагу ще раз

Хоча 95,75 відсотків після 92 000 кілометрів звучить вражаюче, один ID. Buzz, звісно, не може замінити стандартизований тест тривалості служби акумулятора. Характеристики роботи автомобіля, швидкість заряджання, температури та час експлуатації відрізняються від умов контрольованих тестів. Тому стан цього автомобіля не можна поширювати на всю серію.

Це також має значення тому, що у весняний період Volkswagen був змушений розпочати масштабну відкликання акумуляторів для своїх моделей MEB. У всьому світі постраждали 74 579 автомобілів моделей ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz та ID. Buzz Cargo. До них додалися ще 19 452 автомобілі Cupra Born. У постраждалих транспортних засобах окремі модулі високовольтного акумулятора могли відхилятися від затверджених специфікацій. За даними Федерального управління автомобільних доріг, це могло призводити, зокрема, до зменшення запасу ходу, а також створювати ризик пожежі. Однак випадків пошкодження майна чи людей не було зафіксовано. У рамках відкликання Volkswagen перевіряє акумуляторні модулі та замінює їх за потреби.

Що стосується автомобіля World Tour Buzz, то індивідуальна перевірка стану працездатності проходить дуже непомітно. Після поїздок у 92 країни, пробігу понад 92 000 кілометрів та приблизно 300 циклів зарядки рівень працездатності акумулятора становить ще 95,75 відсотка.

14 вересня Райнер Зітлов має отримати від Guinness World Records на заході IAA Transportation у Ганновері нагороду за свій рекорд у подорожах електромобілем через найбільшу кількість країн. Його ID. Buzz після повернення вже пройшов, мабуть, найбільш типову для Німеччини процедуру оформлення: його перевірили в TÜV.

_Джерело: Інформація електронною поштою_