VW ID. Buzz Cargo з довгою колісною базою: місце для європалети

Volkswagen тепер пропонує ID. Buzz Cargo також з подовженою на 250 мм колісною базою, акумулятором ємністю 86 кВт·год та вантажним простором об’ємом 4,4 м³. Дві розсувні двері є стандартом; через ширші двері може поміститися європалета – ціни починаються від 48.490 євро без податків.

Реклама

Volkswagen Nutzfahrzeuge розширює транспортну версію ID. Buzz на модифікацію з довшою колісною базою (LWB). Колісна база збільшується на 250 мм, що призводить до зростання об’єму вантажного приміщення на 0,5 м³ — до загальних 4,4 м³. Попередній продаж версії з повним приводом потужністю 250 кВт розпочався 23 вересня 2026 року, ціна становить 50.630 євро без урахування податків. Модифікація з заднім приводом вийде через тиждень та коштуватиме від 48.490 євро без урахування податків. Для приватних покупців або клієнтів, які не мають права на вирахування ПДВ, ціна з урахуванням 19-відсоткового податку на додану вартість становитиме приблизно 57.700 або 60.250 євро відповідно, з додатковими витратами на переоформлення та реєстрацію.

За даними Volkswagen, порівняно з ID. Buzz Cargo зі стандартною колісною базою додаткова ціна становить близько 2.340 євро без урахування податків. Частину цієї суми компенсує стандартне оснащення: довга версія постачається з заводу з другими розсувними дверима та дерев’яною підлогою у вантажному просторі.

Вантажний простір та вантажопідйомність

Додаткова довжина повністю йде на користь вантажного простору. Тепер довжина площадки для завантаження становить 2.458 мм, а ширина між колісними арками — 1.230 мм. Для комерційного використання особливо важливими є розсувні двері: у версії LWB вони стали на 19 см ширшими, тож тепер можна завантажувати європалету збоку. У ID. Buzz Cargo з короткою колісною базою це раніше було неможливим.

Максимальна вантажопідйомність залежить від типу приводу. З заднім приводом можлива вантажопідйомність до 700 кг, а у версії з повним приводом — 606 кг. Таким чином, ID. Buzz Cargo LWB залишається в категорії компактних фургонів, а не на рівні більших вантажівок. Ззаду стандартно є великі задні двері, а опційно доступні бічні двері. Кабіна водія, як завжди, може бути налаштована як на двох, так і на трьох місцях; новинкою є підтримка попереку з ручною налаштуванням.

Оголошення

Привод та акумулятор

У довгій версії Cargo встановлюється більша батарея ємністю 86 кВт·год, тоді як версія зі стандартною колісною базою мусить обходитися батареєю ємністю 79 кВт·год. У версії з заднім приводом електродвигун забезпечує системну потужність 210 кВт (286 к.с.). З системою повного приводу 4MOTION додається ще один двигун на передній осі, що підвищує системну потужність до 250 кВт (340 к.с.).

Незалежно від типу приводу довгий причеп ID. Buzz Cargo може тягнути вантаж вагою до 1 800 кг (з гальмуванням на схилі 8 або 12 відсотків). У поточному повідомленні Volkswagen не наводить даних щодо запасу ходу та максимальної швидкості заряджання в AC- та DC-станціях. Однак саме для операторів флотів показники WLTP та часи заряджання більшої батареї є важливими критеріями для прийняття рішень.

Vehicle-to-Load із потужністю до 3,6 кВт

З новим поколінням програмного забезпечення функція Vehicle-to-Load потрапляє до ID. Buzz. Вона дозволяє живити електричні пристрої безпосередньо від акумулятора високої напруги, наприклад інструменти на будівельному майданчику, такі як дискові пилки. Для цього до роз’єму заряджання типу 2 (режим 3) вставляється адаптер під назвою PowerSocket. Постійно доступно 3,0 кВт, а тимчасово можливо до 3,6 кВт. Адаптер пропонується у двох версіях: з розеткою Schuko або у версії CEE-230 В, яка поширена, наприклад, у кемпінгах. За допомогою такої ж потужності можна заряджати й інші електромобілі.

Програмне забезпечення, системи допомоги та керування

ID. Buzz Cargo LWB виробляється з поточною версією програмного забезпечення, яка також застосовується до інших моделей ID. Buzz від Hannover. Опційна система Travel Assist тепер уперше розпізнає світлофори та автоматично гальмує транспортний засіб на червоному світлі в межах можливостей системи до повної зупинки. Також нововведенням є функція One-Pedal-Driving: фургон гальмує та відновлює енергію лише за допомогою кермової педалі до зупинки.

У сфері інформаційних та розважальних функцій Volkswagen використовує нову систему „Innovision“ із вбудованим магазином додатків. За її допомогою можна активувати функції та послуги, пов’язані з автомобілем, крім того, доступні для завантаження додатки з таких галузей, як аудіо, відеострімінг, паркування, зарядка та ігри. У відповідь на критику попередніх моделей виробник оновив кермо з багатьма функціями: тепер воно має перероблені кнопки, за допомогою яких можна керувати важливими функціями автомобіля та інформаційно-розважальними системами.

ID. Buzz Cargo LWB виробляється, як і інші версії, на заводі Volkswagen Nutzfahrzeuge в Ганновері.

Реклама