VW розробляє серійну версію ID. Every1 переважно віртуально

Фото: VW

Volkswagen змінює процес розробки майбутньої серійної версії електромобіля міні-класу ID. Every1. Як повідомляє портал Elektroauto-News.Net, виробник уперше майже повністю спирається на симуляції та відмовляється від створення повного прототипу автомобіля перед початком попереднього виробництва.

Запланований термін розробки скорочується з 36 до 24 місяців. Це відбувається незважаючи на технічні нововведення, такі як нова платформа, новий двигун, нова батарея, а також впровадження зональної електронної архітектури, розробленої спільно з американським виробником електромобілів Rivian.

За словами головного інженера Томаса Камли, економія часу досягається завдяки постійним симуляціям та адаптованій організації роботи. Шляхом об’єднання аеродинаміків, дизайнерів та конструкторів у одну команду вдалося скоротити кількість етапів проектування з чотирьох до двох.

Хоча повного прототипу немає, окремі компоненти, такі як акумулятор, двигун та система керування температурою, вже протестовувалися фізично у модифікованих версіях електричного компактного автомобіля VW ID.3. Процес виробництва також був спроєктований віртуально. Під час симуляцій було використано понад 100 нових методів розробки, серед яких і спосіб оцінки відображень на лобовому склі.

Наразі використання штучного інтелекту (ШІ) відбувається переважно у обробці тексту та зображень, наприклад для автоматичного створення тест-кейсів на основі документів з вимогами. Перехід від проектування до конструювання все ще здійснюється людьми. За словами Камли, розробка не стане повністю віртуальною, оскільки клієнти очікують тактильних властивостей та якості у фізичному продукті.

Наразі обмеженнями для симуляції є регламентовані законодавством тести на зіткнення та цифровізація зимових випробувань. Однак, за словами інженера Камли, метою є розробка інструментів ШІ так, щоб вони у майбутньому могли на основі історичних даних створювати початкові конструкції разом із розрахунками.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами