VRR фінансує 22 електробуси для нових ліній XBus у Нидеррайні
Об’єднання транспортних служб Рейн-Рур надає компанії Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG близько 16 мільйонів євро на придбання 22 електробусів на акумуляторах. Ці транспортні засоби мають почати експлуатацію з грудня 2027 року на нових швидкісних автобусних маршрутах X25 та X31, включаючи міжнародний маршрут до нідерландського Неймегена.
Вручення документів про фінансування для 22 електробусів NIAG.
Зображення: VRR
На 16 автобусів з повним приводом VRR на майбутній лінії X25 виділяється 11,524 мільйона євро, ще 4,5 мільйона євро призначені для шести одиночних автобусів на лінії X31. Фінансування транспортних засобів здійснюється відповідно до § 11 ÖPNVG NRW. Лінія X25 має з’єднати Еммеріх-ам-Райн, Клеве та Краненбург із Неймегеном. Планується щорічна пробігова відстань близько 930.000 кілометрів; приблизно 72 відсотки з них будуть пройдені в Північному Рейн-Вестфалії. За даними VRR, це фінансування відповідає частці пробігу всередині країни від загальної запланованої вартості придбання цих 16 автобусів з повним приводом.
X31 має у майбутньому курсувати між Кевелаером, Зонсбеком та Ксантеном. Для цієї лінії передбачено шість електробусів із акумуляторним приводом з загальною щорічною пробіговою відстанню близько 340 000 кілометрів. Оскільки весь пробіг здійснюється на території землі Північний Рейн-Вестфалія, VRR повністю покриває заплановану вартість закупівель у розмірі 4,5 мільйона євро.
Згідно з поточними планами, обидві лінії мають розпочати роботу з цими автобусами у грудні 2027 року. VRR поки що не називає виробника чи технічні характеристики нових автобусів. Відомо лише те, що вони мають відповідати стандарту XBus та призначені для використання на довших регіональних маршрутах.
NIAG розширює флот електробусів та інфраструктуру зарядки
Для NIAG закупівлі є частиною вже триваючої модернізації флоту. На депо в Мьорсі вже працює дванадцять зарядних стовпів від Helioxin, а ще більше зарядної інфраструктури планується для пунктів у Везелі, Гельдерні та Клеве. Для керування зростаючим флотом електробусів NIAG також замовила у PSI Transcom систему керування навантаженням та зарядкою. Ця система має координувати процеси зарядки, розподіл транспортних засобів та піки навантаження.
Ще у 2025 році NIAG була обережніша у плануванні своєї подальшої стратегії електрифікації через закінчення тодішньої федеральної допомоги. Завдяки тепер обіцяній підтримці процес оновлення флоту знову просувається вперед. За словами керівниці NIAG Патрісії Пардулли, частка електробусів у NIAG та LOOK протягом наступних двох років має зрости до приблизно 50 відсотків від загального флоту. Одночасно, зокрема, депо в Клеве та Гелдерні підготовлюються до електричної експлуатації.
„Фінансова підтримка є для нас вирішальною основою, щоб з самого початку експлуатувати обидві нові лінії повністю на електроенергії“, — каже Пардулла. Завдяки 22 додатковим транспортним засобам процес оновлення флоту продовжується. Ці дві лінії водночас є частиною розвитку регіональних швидкісних автобусних маршрутів у Північному Рейн-Вестфалії. VRR, Міністерство транспорту НРВ, а також Nahverkehr Westfalen-Lippe та go.Rheinland планують використати наявні фінансові кошти для цього. За власними даними, штат виділяє до 140 мільйонів євро на розвиток швидкісних автобусних маршрутів до 2032 року. У майбутньому автобуси мають їздити на акумуляторному чи паливноклітинному приводі.
Приклад Дуйсбурга також демонструє, що обидві технології підтримуються у регіоні VRR. Компанія Duisburger Verkehrsgesellschaft отримала від землі Північний Рейн-Вестфалія близько семи мільйонів євро на придбання 25 автобусів на паливні елементи від Solaris; крім того, були виділені кошти на інфраструктуру заправок та майстерень.
У свою чергу, NIAG для нових ліній XBus повністю використовує акумуляторну силову установку. Ці маршрути призначені насамперед для заповнення прогалин між існуючими залізничними лініями та для швидшого з’єднання сільських населених пунктів із системою швидкісних поїздів. Крім того, з’являється ще один транскордонний маршрут X25 до Неймегена.
