Лінійка електричних вантажівок Volvo стала переможцем у номінації «Міжнародна вантажівка року 2027» на IAA

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики, пов’язані з штучним інтелектом для збору контенту, антисоціальними мережами, інфляцією та іншими перешкодами.

Нове покоління вантажних електроавтомобілів VOLVO Trucks отримало нагороду «Міжнародний вантажівка року 2027», що стало восьмою перемогою цього шведського виробника у цій престижній номінації. Це також поставило батарейні електровантажівки у центр презентації компанії на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері, Німеччина.

Ця нагорода, яка вручається під час відкриття виставки IAA Transportation, присуджується електричній лінійці Volvo, а не окремій вантажівці. Вона охоплює моделі FH Electric, FM Electric та FMX Electric, а також нову FH Aero Electric. Журі відзначило більшу дальність поїздки, енергоефективність, можливості перевезення вантажу та гнучкість цієї лінійки у різних транспортних застосуваннях.

Це вже другий раз, коли Volvo FH Electric стає переможцем премії «Міжнародна вантажівка року». Раніше ця модель отримала цей титул у 2024 році, ставши першою батарейно-електричною вантажівкою, яка здобула цю нагороду.

Це останнє визнання припадає на момент, коли Volvo розпочинає серійне виробництво свого наступного покоління вантажних електричних вантажівок. Виробництво розпочалося 14 вересня на заводі компанії в Туве, Гетеборг, Швеція, а додаткове виробництво планується на її заводі в Генті, Бельгія.

Флагманом нової лінійки є FH Aero Electric із подовженим радіусом дії. За словами Volvo, він може проїхати до 700 кілометрів, або приблизно 435 миль, на одному заряді. Додатковий радіус дії досягається завдяки новому електричному валу, який забезпечує місце для більшої ємності акумулятора без необхідності збільшення розмірів транспортного засобу. Цей вантажівка також підтримує зарядку потужністю у мегавата, що є важливим досягненням для дальніх електричних перевезень, оскільки зарядка може виконуватися під час запланованих перерв на відпочинок водія.

FH Aero Electric — це не просто версія існуючого електричного вантажівки Volvo з більшою дальністю поїздки. Volvo позиціонує її для маршрутів, які традиційно було складно електрифікувати через великі відстані, обсяг вантажу та вимоги до зарядки. На виставці IAA відвідувачі можуть протестувати цю вантажівку, що дає компанії можливість продемонструвати технологію в реальних умовах експлуатації, а не просто показати її на стенді.

Volvo також збільшила дальність поїздки своїх моделей наступного покоління FH Electric, FM Electric та FMX Electric до 470 кілометрів, або приблизно 292 милі. Ці вантажівки оснащені новою електричною силовою установкою, розробленою для підвищення енергоефективності, продуктивності та характеристик їзди. FH призначена для регіональних та міжрегіональних перевезень, FM — для важких регіональних завдань, а FMX — для будівельних робіт.

Компанія також розширює сферу застосування своїх електричних автомобілів на більш вимогливі умови. На виставці IAA Volvo представила електричний вантажівковий комплекс, здатний працювати при загальній масі до 80 тонн. Ця вантажівка розроблена для важких транспортних завдань та має запас ходу до 450 кілометрів, або приблизно 280 миль, за умови зарядки потужністю в мегавати. Випуск цього транспортного засобу запланований на початок 2027 року.

Ці досягнення мають велике значення, оскільки Volvo розширює сферу застосування своїх батарейних електричних вантажівок за межі тих сфер, де електричні комерційні автомобілі вперше знайшли застосування. Міська доставка та короткі регіональні маршрути залишаються частиною асортименту, але тепер компанія також націлена на довші регіональні та дальні перевезення, а також на роботи з великими навантаженнями.

За словами Volvo, з моменту представлення перших електричних моделей вантажівок у 2019 році близько 7 000 таких вантажівок пройшли відстань приблизно 500 мільйонів кілометрів, або 311 мільйонів миль. За даними компанії, майже 2 000 клієнтів у понад 50 країнах використовують електричні вантажівки Volvo.

Електричні моделі Volvo — це не єдиний альтернативний варіант до традиційних дизельних двигунів. Компанія також демонструє на виставці IAA вантажівку з двигуном внутрішнього згоряння, що працює на водні, як частину зусиль щодо розробки кількох варіантів силових установок з нижчим рівнем викидів для важкого транспорту.

Компанія продовжує також демонструвати свої найновіші вантажівки з двигунами внутрішнього згоряння, але на виставці IAA акцент Volvo все більше зосереджується на тому, наскільки далеко може просунутися галузь електричних вантажівок.

Рішення журі конкурсу «Міжнародний вантажівка року» відображає цю тенденцію. Флоріан Енгель, голова журі, зазначив, що нова лінійка електричних вантажівок Volvo демонструє, як транспортування великих вантажів на електротязі переходить від окремих застосувань до більш комплексних рішень у сфері транспорту.

Це, можливо, найважливіша новинка на стенді Volvo на виставці IAA. Компанія більше не пропонує електричні вантажівки лише як альтернативу для певних маршрутів чи ніш флоту. Завдяки флагманській моделі з дальністю поїздки 700 кілометрів, здатною перевозити вантажі вагою 80 тонн, можливістю швидкої зарядки на рівні мегават та все більшої кількості електричних моделей, які вже виходять у серійне виробництво, Volvo переконливо доводить, що електротяга може виконувати значно більшу частину обов’язків у перевезенні важких вантажів по дорогах.

Примітка: Cleantechnica публікує більшість своїх статей про тиждень транспорту IAA після низки нещасних випадків, зокрема крадіжки сумки, iPad та телефону; багато фотографій досі не завантажені на Google Drive. Використання тегів дозволило визначити приблизне місцезнаходження вкрадених речей.

Коментарі? Відгуки? Будь ласка, надішліть електронний лист на адресу: tribs.tribdino@gmail.com