Volvo покращує гібридні автомобілі XC60 та XC90 з можливістю повністю електричного режиму, значно збільшуючи їхню дальність руху в електричному режимі.

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики, пов’язані з штучним інтелектом для збору контенту, антисоціальними мережами, інфляцією та іншими перешкодами.

Команди дизайну та інженерії Volvo наполегливо працюють над оновленням всієї лінійки позашляховиків. Вони запросили CleanTechnica до Лондона, щоб ми стали одними з перших у світі, окрім співробітників компанії, хто побачить та дізнається про ново оновлені автомобілі.

Найважливіше — оновлені гібридні автомобілі мають вдвічі більший запас ходу у повністю електричному режимі. Оновлені моделі також отримали оновлений дизайн, нове обладнання для безпеки та суттєві покращення всіх елементів інтер’єру.

Примітка: Volvo оплатила проїзд та проживання автора для участі в цій події.

У поєднанні з оновленнями минулого тижня Volvo впроваджує значні зміни у понад 60% свого асортименту за обсягом продажів. Це масштабне оновлення, і хоча додавання варіанту плагін-гібрида з довгою автономністю не є найпривабливішим зміненим елементом, і ми б воліли побачити нові повністю електричні моделі, це зрозуміло з огляду на поточну політичну ситуацію, особливо у США.

Оновлення XC60 у 2028 році

Volvo оновила XC60 для модельного року 2028, додавши безліч нових функцій, але найбільше нас тішить покращення її повністю електричного діапазону їзди. Загалом компанія створила фактично абсолютно новий автомобіль. Оновлення дизайну зовнішності та салону є значущими та помітними.

Причина, чому ми тут, щоб поговорити з вами про них, пов’язана з оновленням до версії з плагін-гібридним двигуном, яке забезпечує значне збільшення дальності їзди — аж до справді вражаючих 124 миль/200 кілометрів на одну зарядку. Це набагато більше, ніж потрібно середньому користувачеві, який їздить 20–30 миль на день протягом робочого тижня, що робить його набагато практичнішим як повністю електричний автомобіль, дозволяючи водіям заряджатися у зручний час, замість того щоб їм доводилося підключатися кожної ночі.

Додатковий діапазон їзди став можливим завдяки акумулятору з більшою ємністю — 41,2 кВт·год номінально/37,9 кВт·год у реальних умовах — який команда Volvo вбудувала у підлогу у форматі, схожому на скейтборд. Це зміна порівняно з попереднім розташуванням акумулятора у кронштейні трансмісійного тунелю. Нове розташування дає Volvo більше простору для більшого акумулятора, а також знижує центр маси автомобіля, що покращує керованість та безпеку.

Щоб зробити користування автомобілем ще комфортнішим, Volvo також оновила двигун, надавши йому більшу потужність, що робить повністю електричний режим їзди менш компромісним — проте, якщо водію знадобиться додаткова потужність, все одно буде використовуватися двигун внутрішнього згорання.

Для ринку США новий Volvo XC60 буде вироблятися на існуючому заводі Volvo у Чарлстоні, штат Південна Кароліна. Клієнти по всьому світу отримуватимуть автомобілі з найбільшого у світі заводу Volvo у Торсланді, Швеція, де 6 500 працівників виробляють близько 300 000 автомобілів на рік.

Зовнішній вигляд нового XC60 повністю оновлений: ліхтарі мають більш сучасний дизайн у стилі молота Тора, а решітка радіатора стала вужчою з чіткішими лініями, які переходять у витончений капот.

Лінії цих елементів простягаються до задньої частини автомобіля, де новий дизайн багажного відділення надає йому остаточного шарму та вишуканості. Новий багажник підкреслюється парою яскравих нових LED-фар, які простягаються від центральної лінії автомобіля до більш помітної високої точки на багажнику.

Як і під час оновлення XC40 та EX40 минулого тижня, безпека була ключовим пріоритетом під час оновлення XC60. Він також отримує повне покращення системи безпеки завдяки новому набору датчиків та оновленому основному комп’ютеру, що дозволяє Volvo запропонувати значні нові функції у сфері безпеки, зокрема автоматичне керування в разі надзвичайної ситуації, автоматичне гальмування в екстрених ситуаціях, функції уникнення та пом’якшення зіткнень, а також попередження про відкриття дверей, щоб уникнути їх відкриття прямо на шляху проїжджаючих велосипедистів чи транспортних засобів.

Додаткова опція Pilot Assist тепер включає функцію допомоги при зміні смуги руху та опційну 360°-камеру з 3D-переглядом. Обидві ці функції є цікавими, адже вони суттєво розширюють підхід Volvo до систем активної безпеки в їхніх автомобілях.

Оновлення XC90 у 2028 році

Дизайн XC90 був найсучаснішим серед усіх моделей та вже знаходить попит серед клієнтів по всьому світу, тому значних змін у дизайні не було. Проте Volvo прибрала лідар з переднього скла, що значно спростило конструкцію автомобіля для цього року випуску.

XC90 у версії з довгою дальністю їзди та підключенням до електромережі отримає таке саме оновлення акумулятора, як і XC60 – а саме акумуляторну батарею з номінальною ємністю 41,2 та фактичною ємністю 37,9, розташовану під підлогою. Це забезпечує вражаючу дальність їзди виключно на електротязі у розмірі 102 милі/кілометри за тестовим циклом WLTP.

У ранніх версіях XC90 та EX90 виникали проблеми з програмним забезпеченням, і Volvo продовжує випускати оновлення через мережу, щоб покращити стабільність системи та додати нові функції. У рамках цього циклу оновлень Volvo впроваджує систему Google Gemini у всю оновлену лінійку автомобілів.

Буде цікаво побачити не лише те, наскільки добре працює система, а й як покупці реагують на все більше використання ШІ у автомобілях, а також наскільки корисними є ці інтеграції насправді. Дуже складно знайти баланс, щоб надати щось більше, ніж просто агента, який може відповідати на загальні запитання, коли клієнти шукають засіб, який дійсно може взаємодіяти з їхнім автомобілем, змінювати інструкції навігації тощо.

Загалом

Оновлена естетика XC60 справді різко контрастує з її попередником, надаючи автомобілю значно більш витончений та преміальний зовнішній вигляд.

Водночас Volvo внесла значущі оновлення до своєї системи безпеки — з новими датчиками та комп’ютером безпеки, які дозволяють інтегрувати майбутні оновлення, що продовжують додавати нові функції безпеки навіть після того, як автомобіль потрапив до клієнтів.

Найважливішим оновленням для нас є справді збільшена дальність поїздки. Оновлення акумуляторів за допомогою такої процедури серединного оновлення дійсно може допомогти змінити характеристики роботи двигуна – від досить скромної дальності у попередній версії гібрида на електротязі до поточної версії, яка має більшу дальність, ніж багато електромобілів 10 років тому.

Ми сподіваємося провести тест-драйв цими новими автомобілями до кінця року, і повідомимо вас про те, наскільки справдіються обіцянки Volvo, коли автомобілі почнуть експлуатуватися на дорогах.

Щоб дізнатися більше про нові XC60 та XC90, відвідайте сайт volvo.com.