Volvo хоче стати на 100 % електричною, але навіть зміна генерального директора не допомагає зупинити падіння її продажів.
03/10/2026 09:00
Оновлено на
03/10/2026 09:00
Те, що Volvo прагне стати одним із провідних виробників електромобілів, є загальновідомим фактом, який цей шведський бренд постійно підкреслює: «Ми хочемо стати 100% електричним брендом». Для цього він працює, випускаючи гібридні автомобілі з можливістю підзарядки, такі як XC70 для Китаю, електромобілі на кшталт S90, а також модель EX60, яка має стати його найпопулярнішим продуктом з електричною силовою установкою.
Проте цей шведський бренд, який вже досяг успіху зі своїми ефективними безпілотними вантажівками, зараз переживає одну з найбільших криз останніх років: спостерігається стрімке падіння продажів у Китаї та Сполучених Штатах, причому єдине місце, де продажі все ще зростають, — це Європа. Чи є рішенням зміна генерального директора?
Крах продажів… окрім Європи та електромобілів
Спочатку — сухі цифри: у минулому кварталі Volvo досягла продажів 141.609 автомобілів у всьому світі, що на 10,7 % менше, ніж у аналогічний період минулого року. Що стосується гібридних автомобілів, їхні продажі знизилися на 23,6% порівняно з минулим роком, а продажі гібридних автомобілів з можливістю підзарядки — на 18% у порівнянні з третім кварталом 2025 року. Лише стратегія компанії щодо електромобілів приносить результати: їхні продажі зросли на 28,6%, досягнувши 45.060 одиниць у всьому світі протягом цього кварталу.
Продажі в Європі цього кварталу дійсно зросли: на 2%, причому продажі електромобілів зросли на 51%. Але якщо говорити про різке падіння, то це через те, що Volvo зазнала сильного спаду продажів на найбільшому ринку світу — у Китаї, де кількість зареєстрованих автомобілів зменшилась на 40,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Ситуація в Сполучених Штатах також не значно покращилась — там продажі знизились «лише» на 8,7%.
А рішенням Volvo є зміна генерального директора
Volvo вже усвідомлювала цей спад продажів і, фактично, приблизно 10 днів тому оголосила про те, що вважає своїм рішенням: змінити генерального директора; тобто «вигнати» Хакана Самуельссона та замінити його колишнім генеральним директором Skoda — ми вже пробували його недорогий електромобіль Epiq — Клаусом Целлером; який привів цей чеський бренд до найприбутковішого становища в групі Volkswagen.
Але попри цю зміну керівництва та спад продажів... який зберігся і в цьому третьому кварталі — через що акції компанії втратили майже 50% своєї вартості — Volvo була змушена оприлюднити досить складне для сприйняття заяву, в якій визнає «продажі, нижчі за очікувані, та слабші перспективи для всього фінансового року Volvo Cars».
Отже, «Volvo Cars не досягне попередніх прогнозів на 2026 рік щодо обсягу [продажів] та грошового потоку».
