Volvo перейме дистрибуцію Lynk & Co в Європі з 2027 року. Geely повертається до класичних дилерів.
Volvo Cars з січня 2027 року стане ексклюзивним дистриб’ютором бренду Lynk & Co в Європі та візьме на себе його продажі, маркетинг та післяпродажний сервіс. Geely підтвердила, що змін у власництві немає, і що цей крок допоможе бренду, продажі якого у серпні знизилися на 37 відсотків порівняно з попереднім роком. Для клієнта це просто: менше експериментів із абонементом, більше звичайної мережі автосалонів та сервісу.
Ще у вересні 2020 року Lynk & Co просувала себе в Європі переважно за допомогою абонементу, тобто гнучкого доступу до автомобіля за щомісячну плату. Тепер бренд рухається у протилежному напрямку та робить ставку на масштабовану дилерську модель. Тобто таку, яку можна легше розвивати.
Це не якась незначна зміна курсу. Адже Lynk & Co створювався як проект Geely та Volvo з 2017 року, із сильним європейським стилем та іншим підходом до продажів, ніж у традиційних брендів. Сьогодні ми повертаємося до більш прогнозованого рішення. І, мабуть, більш прагматичного.
Volvo бере Європу, Geely залишає собі продукт та стратегію
Умови досить зрозумілі. Volvo Cars візьме на себе в Європі повну відповідальність за ринкові операції та бренд Lynk & Co, а Geely залишить собі глобальний розвиток продуктів, дизайн, дослідження та розробки, сертифікацію та загальну стратегію бренду.
На практиці Lynk & Co отримає доступ до існуючої мережі продажів та обслуговування Volvo в Європі. Це може бути важливішим, ніж гарні слогани про нову модель мобільності. Клієнт електромобіля чи PHEV хоче знати, де купити авто та хто його полагодить. Тут Volvo пропонує готову відповідь.
Цікаво, що цей крок частково був оголошений ще раніше. У листопаді 2024 року дочірня марка Zeekr оголосила про придбання акцій та поповнення капіталу Lynk & Co з метою отримання 51 відсотка компанії, включаючи викуп пакету акцій Volvo Cars у розмірі 30 відсотків. Угода була завершена у лютому 2025 року. Volvo тоді заявила, що попри продаж акцій хоче й надалі співпрацювати з Lynk & Co в операційному плані на обраних ринках. Саме це ми і бачимо.
Продажі Lynk & Co знижуються, експорт Geely зростає стрімко
Це рішення не виникло з нічого. У серпні Lynk & Co продала 17 027 автомобілів, що на 37 відсотків менше, ніж роком раніше. Після 8 місяців 2026 року кількість зареєстрованих автомобілів цієї марки становить 177 624, що означає зниження на 15 відсотків порівняно з попереднім роком.
У той самий час Geely на зарубіжних ринках розвивається зовсім іншими темпами. Експорт у серпні зріс на 205 відсотків і досяг 110 094 автомобілів. Це вже восьмий поспіль місяць з рекордними показниками, причому експорт становив близько 41 відсотка від загальних продажів групи.
Загальні продажі Geely у серпні зросли на 8,01 відсотка порівняно з минулим роком і склали 270 194 автомобілі, незважаючи на слабший внутрішній ринок. Компанія також підвищила цьогорічну ціль з експорту з 640 000 до 920 000 автомобілів. Після восьми місяців вже випущено 690 985 автомобілів, що становить близько 75 відсотків від нового плану.
Для Європи висновок простий. Geely не закриває бренд Lynk & Co, а намагається поставити його на більш звичайні, але перевірені основи. Питання в тому, чи цього достатньо, адже бренд вже втратив свій статус „чогось особливого“. Як ви думаєте, чи допоможе мережа Volvo бренду Lynk & Co в Європі, чи вже занадто пізно?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Зареєструйтеся — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.