Volvo представить нову стилістичну концепцію навесні 2027 року. І поверне фізичні кнопки.
Volvo під час Strategy Update 2026 оголосила про 13 нових електромобілів та гібридів PHEV до 2030 року, а також про новий напрямок дизайну, який ми спочатку побачимо у концепт-карі навесні 2027 року. Для водіїв може бути важливішою за сам дизайн інша річ: компанія підтвердила повернення фізичних кнопок у салоні.
Шведи хочуть, щоб їхні дилерські центри виглядали зовсім інакше вже до кінця десятиліття. Амбітно. Питання лише в тому, скільки з цього перетвориться на реальні зміни, а скільки залишиться лише на слайди.
13 нових моделей та два різні світи
План Volvo передбачає 13 нових моделей до 2030 року. З них 7 автомобілів мають бути створені під західні ринки, тобто Європу та США, а 6 — під Китай. Компанія також відкрито говорить про два окремі технологічні напрямки.
У Європі та США Volvo буде розвиватися за допомогою платформ SPA2 та SPA3, а також комп’ютерної архітектури HuginCore. У Китаї компанія більше буде спиратися на рішення Geely та місцеві технологічні ресурси. Це досить чіткий сигнал про те, що глобальне Volvo вже добігає кінця. Принаймні з технологічної точки зору.
Силові установки також мають бути змішаними. Бренд робить ставку як на електромобілі, так і на гібриди типу plug-in третього покоління. Мета проста: подвоїти частку ринку до 2030 року. На папері це здається логічним, адже Volvo не обмежується одним сценарієм, але використання PHEV як двигуна зростання у другій половині десятиліття залишається досить обережним кроком.
Кнопки повертаються, а EX60 відкриває нову платформу
Керівник відділу дизайну Томас Інгенлатх оголосив, що нові моделі Volvo мають стати більш привабливими та преміальними. Наводилися навіть порівняння з Louis Vuitton та Rolex. Маркетингу подобаються такі порівняння, але для користувача цікавішим є щось інше.
Volvo підтвердило, що повернеться до фізичних кнопок. Однак йдеться не про «ряд за рядом» клавіш. Кожна з них має мати власну форму та власний спосіб взаємодії. Якщо компанія зможе це реалізувати правильно, це може стати однією з найпрактичніших змін у преміальних салонах. Система безклавішного керування просто зайшла занадто далеко.
Нову стилістичну концепцію ми побачимо у концепт-карі навесні 2027 року під час підготовки до 100-річчя бренду. Вона має ґрунтуватися на скандинавській ідентичності Volvo, а не шукати її з нуля, як це роблять багато стартапів.
Водночас Volvo розпочинає нову продуктову агресивну стратегію. Восени 2026 року має розпочатися виробництво нових дальнобійних моделей PHEV XC60 та XC90, а поставки клієнтам заплановані на початок 2027 року. Обидві моделі будуть пропонуватися разом із Volvo EX60 – першим електромобілем бренду на платформі SPA3. Виробник обіцяє більшу дальність їзди, швидше заряджання та більше варіантів кузовів, включаючи універсали та седани.
Є ще одна версія. За даними Automotive News, до кінця 2027 року Volvo має замінити у США модель EX40 на новий базовий електричний SUV, ймовірно EX50, ціною близько 50 тисяч доларів. Якщо ця модель потрапить пізніше до Європи, вона може з’явитися нижче за EX60 та привести певний порядок у лінійці.
Volvo нарешті відкрито заявляє, що самого великого екрана недостатньо. Питання до вас: у преміум-автомобілі ви б воліли більше якісних кнопок чи все ще залишитися при таблетці?
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.