Voltix відкриває найпотужнішу у Франції станцію зарядки для електроавтоприцепів.
У В’єрзоні компанія Voltix відкрила свою першу публічну станцію швидкої зарядки для важких електроавтоприцепів. Наразі тут є чотири точки зарядки потужністю до 1,5 МВт, причому планується їх розширити до восьми.
Станція Voltix у В’єрзоні спочатку має чотири точки зарядки потужністю до 1,5 МВт.
Зображення: Voltix
Дочірня компанія Vinci Concessions Voltix відкрила у В’єрзоні, у департаменті Шер, перший пункт своєї французької мережі зарядних станцій для важких електроавтоприцепів. За даними компанії, завдяки потужності зарядки до 1,5 МВт на кожну точку це наразі найпотужніша станція для вантажних автомобілів у Франції.
На початковому етапі доступні чотири точки заряджання, а у довгостроковій перспективі їх кількість має скласти вісім. Кожна точка заряджання оснащена роз’ємами CCS та MCS. За даними Voltix, важкі електроавтоперевізники можуть там отримати достатню кількість енергії для подальшої поїздки приблизно за 30–45 хвилин – що відповідає встановленому терміну перерви у керуванні після 4,5 годин їзди.
Це місце розташоване у стратегічно важливому транспортному вузлі. В’єрзон знаходиться на перетині автомагістралей A20 між Парижем та Тулузою та A71 у напрямку Клермон-Феррана. Через сусідню автомагістраль A85 також існує з’єднання у напрямку Тур та узбережжя Атлантичного океану.
Voltix планує створити 50 точок до 2028 року
В’єрзон є першою точкою реалізації масштабної програми розширення. У вересні Vinci Concessions, Épopée Gestion та ADEME Investissement оголосили про намір інвестувати майже 90 мільйонів євро у мережу швидких зарядних станцій для електроавтомобілів вантажного типу. На першому етапі планується створити близько 20 таких станцій, переважно у Франції. Пізніше Voltix планує розширитися також у Німеччину та Іспанію; загалом компанія поставила собі за мету до 2028 року створити 50 таких станцій.
Під час відкриття у В’єрзоні компанії Renault Trucks, Volvo Trucks, Daimler Truck, Scania та MAN представили сучасні важкі електроавтовантажівки з можливістю MCS. Voltix зазначає, що з 2021 року кількість сертифікацій важких електроавтовантажівок у Франції зросла в кілька разів.
У Німеччині Voltix вже бере участь у створенні громадської інфраструктури для зарядки важких комерційних автомобілів. Разом із Eliso компанія як учасник консорціуму отримала контракт на 25 пунктів державної мережі швидкої зарядки для автовантажівок у некомерційних зонах відпочинку на автомагістралях.
Пункт у В’єрзоні також є частиною проекту DRIVE-FR та фінансується за рахунок європейської програми підтримки CEF-AFIF. Ця програма сприяє створенню інфраструктури для зарядки важких комерційних автомобілів уздовж трансєвропейської транспортної мережі TEN-T.
Voltix включає цю станцію до процесу декарбонізації французьких дорожніх вантажних перевезень. За даними компанії, 89 відсотків внутрішніх сухопутних вантажних перевезень здійснюються по дорогах, водночас дорожні вантажні перевезення становлять 7,4 відсотка національних викидів парникових газів.
„Електроавтоприцеп без інфраструктури для зарядки — це лише обіцянка“, — каже Ніколя Нотебарт, генеральний директор з питань концесій у Vinci. За допомогою проекту Vierzon компанія хоче показати, що необхідна інфраструктура для електричних дальніх перевезень вже створюється.