Електромобілі Volkswagen продаються з неймовірною швидкістю. Це насправді завдає шкоди їхнім прибуткам.
Наразі Volkswagen знаходиться у складній ситуації. Компанія інвестує значні суми у електромобілі, на ринок виходить нова серія таких автомобілів, і клієнти купують їх у великих кількостях. Однак прибутки компанії знижуються. У чому причина?
Холодна реальність полягає у тому, що їхні електромобілі просто не є дуже прибутковими. Тож навіть попри значне зростання продажів електромобілів — минулого кварталу компанія продала їх у всьому світі 209 100 одиниць, що на 19,6% більше, ніж роком раніше — це мало допомагає Volkswagen. Компанія відверто говорила про це цього тижня.
„Успіх наших електромобілів на ринку створює додатковий тиск на наші прибутки, адже зараз ми отримуємо менше доходів від електромобілів, ніж від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння“, — сказав Арно Антліц, фінансовий директор та виконавчий директор групи Volkswagen. „Через дев’ять місяців наш рентабельність операційної діяльності до вирахування спеціальних статей становить 3,8 відсотка. Це занадто мало, щоб продовжувати інвестувати значні суми у наше майбутнє“.
Фото: Volkswagen
Це сумна реальність ринку електромобілів. Завжди існувала — і залишається — думка, що електромобілі є простішими у конструкції та мають коштувати дешевше при виробництві, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Однак наразі їх розробка та виробництво також є дорогими. Очевидно, ці витрати знизяться, коли акумулятори стануть дешевшими та масове виробництво розшириться, а Tesla та деякі китайські автовиробники доведуть, що справді можна заробляти на продажу електромобілів. Але поки що VW та інші традиційні автокомпанії мають труднощі з досягненням економічної ефективності. Якщо VW хоче не відставати від стрімко розвиваючогося світового ринку електромобілів, йому потрібно посилити зусилля.
Що ви думаєте?
Група VW повідомила про збитки в розмірі 6,6 мільярда доларів у третьому кварталі, що є найбільшими збитками з часів скандалу Dieselgate у 2015 році. Звісно, низькі маржі виробництва електромобілів не є єдиною причиною проблем Volkswagen. (Варто зазначити, що інформація про низькі маржі електромобілів з’явилась саме тоді, коли VW намагається домогтися послаблення правил щодо викидів CO2 в ЄС.) Найбільшою проблемою, ймовірно, є стрімке скорочення китайського ринку, а на другому місці — високі американські мита. Компанія також була змушена знецінити свою частку в Porsche, а одноразові витрати сягнули майже 9 мільярдів доларів.
Це ідеальний шторм фінансових втрат, з яким Volkswagen доведеться боротися, якщо хоче вижити у довгостроковій перспективі, і Antlitz це усвідомлює. „Ми не можемо дозволити собі втрачати час і повинні діяти швидко та рішуче“, — сказав він.
Перегляньте ці пов’язані статті