Електромобільний фургон Volkswagen проїхав через 92 країни, щоб встановити новий рекорд Гіннеса світу

Volkswagen ID. Buzz встановив новий Книгу рекордів Гіннеса за найбільшу кількість країн, які відвідав електромобіль під час безперервної подорожі, пройшовши майже 100 000 км через 92 країни.

VW ID. Buzz отримав рекорд Книги рекордів Гіннеса серед електромобілів

Після 445 днів подорожей, проїзду через 92 країни та пройдення відстані 99 767 км, що дорівнює приблизно 62 000 миль, електричний фургон Volkswagen увійшов до Книги рекордів Гіннеса.

Райнер Цітлов керував моделлю ID. Buzz Long Wheelbase (LWB), подорожуючи „навколо світу“ — через шість континентів, через великі міста, пустелі та гори.

Почавши з Ганновера в Німеччині, Volkswagen довіз електричний фургон у кожен куточок світу, включаючи США, Африку, Південну Америку, Європу, Близький Схід, Південно-Східну Азію, Австралію та Китай.

Для цього знадобилося понад 300 циклів заряджання та 16 контейнерних суден, але електричний фургон Volkswagen пройшов усю дистанцію без жодних технічних несправ.

Представниця Guinness World Records Лена Кульманн вручила сертифікат на звання „Найбільша кількість країн, відвіданих під час безперервної подорожі електромобілем на акумуляторах“ на виставці IAA Transportation 2026.

«У мене не було жодних технічних проблем», — сказав Цітлов у інтерв’ю під час заходу. Після поїздки компанія TÜV Nord з Ганновера сертифікувала автомобіль ID. Buzz; рівень здоров’я його високовольтної батареї становив 95,75%.

Цітлов зазначив, що ця поїздка була його «найбільшим проектом за останні 20 років — тривалістю у один рік та чотири місяці» та найдовшою з усіх, які він коли-небудь виконував.

«Я особливо пишаюся тим, що ми пройшли таку велику відстань без жодних технічних проблем, причому через справді складні регіони», — сказав водій під час інтерв’ю.

Цітлов пояснив, що «під час такої подорожі різниця між двигуном внутрішнього згорання та електромобілем є помітною. У багатьох частинах світу дизельне паливо може містити високий рівень сірки або бути забрудненим водою, що вимагає кількох замін олії, а також існує ризик перегріву двигуна», додавши, що «усе це усувається за допомогою електромобіля».

Навіть якщо врахувати процес заряджання, «електромобіль є кращим вибором», — сказав він. У міру розвитку акумуляторів та інших компонентів електромобілів подорожуватиме легше та ефективніше, ніж будь-коли раніше.

«Різниця з двигуном внутрішнього згорання стає все меншою», — сказав журналістам Цітлоу, додавши, що «якщо колись з’явиться акумулятор твердого стану разом із дуже швидким гіперзаряджанням, тоді стане можливим набагато більше».

Незабаром, «у не надто далекому майбутньому», — додав він, — «двигун внутрішнього згорання стане для нас тим, чим колись була карета, запряжена кіньми».

Рекорд Гіннеса було досягнуто за допомогою серійно виробленої моделі ID. Buzz. Volkswagen використав версію ID. Buzz Pro з подовженою колісною базою (LWB).

Електричний фургон VW оснащений акумулятором ємністю 86 кВт·год, який забезпечує запас ходу за стандартом WLTP до 498 км. Завдяки швидкому заряджанню через DC потужністю до 200 кВт акумулятор ID. Buzz Pro LWB може зарядитися від 10% до 80% менш ніж за 30 хвилин.