Volkswagen у здивуванні. Коли ціни на електромобілі знижуються, люди купують їх замість двигунів внутрішнього згоряння.

Як повідомляє тижневик Automobilwoche, попит на електромобілі в Німеччині та Європі здивував компанію Volkswagen. Компанія зараз коригує цьогорічні плани виробництва щодо кількості автомобілів, які мають вийти з Вольфсбурга (лише двигуни внутрішнього згоряння) та Емдена та Цвіккау (електромобілі). У Вольфсбурзі цілі знижуються, у Емдені та Цвіккау виробництво має зростати; скрізь плануються зміни кількості змін, щоб задовольнити попит.

Коли ціни стають приблизно однаковими, люди віддають перевагу тихішим та дешевшим у експлуатації електромобілям – це неймовірно!

Automobilwoche посилається на директора з продажів Мартіна Сандера. Головний завод у Вольфсбурзі очікує, що замість запланованих понад 600 тисяч автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння цього року він виробить близько 580 000 одиниць, тобто досягне рівня, порівнянного з 2025 роком (577 444 автомобілі). Тим часом у Емдені ситуація покращується завдяки високому попиту на VW ID.7. На заводі плануються ще два додаткові зміни. У свою чергу Звіккау прискорює виконання замовлень на VW ID.3 Neo, який також користується зростаючою популярністю.

Виробництво VW ID.3 Neo у Звіккау (c) Volkswagen

Обидві фабрики мали проблеми з надлишком виробничих потужностей; у травні 2026 року Volkswagen зберіг двозмінний графік роботи, але автомобілі почали складатися лише на окремих виробничих лініях. На противагу цьому, завод у Вольфсбурзі досі функціонував стабільно та час від часу прискорював роботу – наприклад, у вихідні травня та червня 2025 року були запроваджені додаткові зміни, щоб задовольнити попит на VW Golf та Tiguan (джерело). З заводу також виїжджали/виїжджають VW Touran та Tayron.

Символічне початок виробництва VW Tayronа на заводі у Вольфсбурзі у листопаді 2024 року

Automobilwoche очікує, що позитивна тенденція у заводах, які виробляють електромобілі, залишатиметься. З Емдена незабаром має почати виходити VW ID. Tiguan, наступник VW ID.4, тож зростаючий попит на ID.7 лише допоможе цьому підприємству. У Звіккау також є причини для задоволення, адже незабаром воно втратить ID.4 на користь Емдена, а також ID.5, який, за всіма ознаками, буде закритий. Люди віддають перевагу кузовам типу SUV, і тоді на підприємстві залишиться лише Audi Q4 e-tron. Цікаво, що згідно з початковими планами обидва заводи мали бути закриті у 2031 році.

Німецький автомобільний тижневик оцінює, що з урахуванням кількості замовлень, включаючи інтерес до моделей на платформі MEB+ FWD, вироблених у Іспанії, Volkswagen вже продає в Німеччині більше електромобілів, ніж двигунних.

Замаскований Volkswagen ID. Tiguan сфотографований під час тестування у Щецині нашим читачем (c) MOW_MI_WUJU

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 4 голоси Середнє: 4.8]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: