Volkswagen закриє чотири заводи. Емден та Цвіккау у 2031 році, Ганновер у 2032 році та Неккарсульм у 2034 році? [WiWo]

Економічний тижневик WirtschaftsWoche отримав секретний документ концерну Volkswagen, з якого випливає бажання закрити чотири заводи на початку наступної декади. Йдеться про підприємства, важливі для виробництва електромобілів – Емден, Цвіккау та Неккарсульм, а також про Ганновер (усе: Німеччина), де окрім VW ID. Buzz виробляються двигунні моделі фургонів концерну. Але це не означає, що електромобілі зникнуть із асортименту – скоріше вони поступово перемістяться до основних заводів концерну.

Volkswagen буде скорочувати

Зміст

Volkswagen буде скорочувати

VW ID. Buzz у Польщі чи на зникнення?

Сьогодні у Цвіккау виробляють VW ID.3, Cupra Born, VW ID.4, ID.5 та Audi Q4 e-tron у обох версіях кузова. Ці моделі – окрім ID.5 та Q4 e-tron Sportback, які, ймовірно, будуть закриті – мусили б бути перенесені в інше місце не пізніше 2031 року. Нове покоління VW ID.4/ID.5 під назвою Volkswagen ID. Tiguan було схвалене профспілками в Емдені, але цей завод також має бути закритий у 2031 році, тому майже всі автомобілі на платформі MEB+ RWD мусили б знайти інший дом. Ймовірно, цим місцем стане материнський завод у Вольфсбурзі (Німеччина).

Volkswagen ID.3 Neo, наступник VW ID.3 (c) Volkswagen

VW ID. Buzz у Польщі чи на межі закриття?

Закриття заводу в Ганновері є потенційно гарною новиною для Польщі. З німецького заводу виробляються VW T7 Multivan та VW ID. Buzz; про останній вже раніше йшлося як про можливий кандидат на виробництво у Вжешні. Однак не варто занадто радіти — Volkswagen ID. Buzz, модель безумовно приваблива ззовні, була розроблена так, щоб не завдавати шкоди своїм двигунами внутрішнього згоряння. В результаті вона менш функціональна та дорожча, що призводить до відносно низьких показників продажів. У сегменті фургонів її вже давно обганяють традиційні моделі Volkswagen, автомобілі концерну Stellantis (а також Toyota ProAce), а останнім часом — Kia PV5.

Volkswagen ID. California Cruise – це VW ID. Buzz, перероблений на кемпер біля Балтійського моря, який імітує Каліфорнію (c) Volkswagen Nutzfahrzeuge

Останньою фабрикою, яку планують закрити, має стати завод Audi Neckarsulm. Наразі там виробляються Audi A5, A6, A8 та Audi e-tron GT. Доля останнього вже вирішена після рішення про поступове виведення з асортименту Porsche Taycan. Audi A6 e-tron та Audi Q6 e-tron виробляються в Інгольштадті (Німеччина), тож у концерні поступово формується стратегія поступової концентрації ключових моделей прямо біля штаб-квартири. Особливо зухвалий спостерігач міг би навіть припустити, що компанія відмовиться від виробництва Audi Q4 e-tron, щоб підняти свої позиції – навіть якщо наразі саме він генерує найбільші продажі у сегменті електромобілів.

Audi e-tron GT (c) Audi

Крім того, компанія нібито планує повністю припинити існування бренду Seat та скоротити витрати на дослідження та розробки на 50 мільярдів євро. Якщо заходи з економії не спрацюють – оскільки їх можуть заблокувати профспілки чи акціонери – компанія почне зазнавати збитків не пізніше 2030 року.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 0 голосів Середнє: 0]

Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: