Volkswagen мусить позбутися автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, які він більше не продає в Китаї, і вже знайшов спосіб це зробити.
Volkswagen розглядає можливість збирання в Туреччині деяких своїх моделей, розроблених у Китаї. Завдяки цьому кроку німецька компанія хоче скористатися своєю надлишковою потужністю в цій азійській країні та компенсувати зниження обсягів продажів у регіоні. З цієї причини вона підписала лист про наміри з Dogus Otomotiv для аналізу можливості збирання автомобілів з комплектів CKD, що постачаються з Китаю.
Обсяги поставок Volkswagen на китайський ринок за перші дев’ять місяців року знизилися на 30% у порівнянні з попереднім роком і склали 1,38 мільйона одиниць. Розглядається експорт моделей спільного підприємства Volkswagen та FAW, яке вже продає автомобілі на Близькому Сході, у Центральній Азії та на Мадагаскарі. Йдеться про автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, попит на які в Китаї стрімко знижується через популярність електромобілів.
Під час збирання комплектів у Туреччині Volkswagen також зможе пропонувати свої моделі на місцевому ринку. Спільне підприємство FAW-Volkswagen виробляє автомобілі марок Volkswagen, Jetta та Audi; проте наразі незрозуміло, які саме моделі будуть вироблятися в Туреччині. Цей крок є частиною планів Volkswagen щодо перетворення своїх заводів у Китаї на центри експорту.
Volkswagen може привезти деякі зі своїх китайських електромобілів до Європи
З січня по вересень на турецькому ринку було продано приблизно 630 000 нових автомобілів. Моделі з двигунами внутрішнього згоряння все ще становлять основну частину продажів, тому Volkswagen зацікавлений у тому, щоб позбутися деяких своїх автомобілів китайського походження. Малоймовірно, що вони потраплять на європейський ринок, де продажі електромобілів продовжують зростати через підвищення цін на паливо.
Натомість Volkswagen не виключає можливості виробництва деяких своїх китайських електромобілів на своїх німецьких заводах, які також перебувають у недостатньо використаному стані. Існують чутки, що однією з моделей, які можуть потрапити на Старий континент, буде ID. AURA T6, яку перейменують на ID. Touareg. Цей великий SUV, ймовірно, стане новим флагманським електромобілем бренду на його рідному ринку.
Водночас Volkswagen посилює свою електричну лінійку в Китаї за допомогою серій ID. UNYX, ID. AURA та ID. ERA. Незважаючи на розробку спеціальної електричної платформи для цього регіону (CMP або China Main Platform), а також електронної архітектури, створеної спільно з XPeng (CEA або China Electronic Architecture), залишається невідомим, чи зможуть такі нові моделі, як ID. ERA 5X, зупинити зниження продажів.
Джерело | Automotive News Europe