Volkswagen готує заходи для кількох моделей ID. Заряджання має припинятися на рівні 80%.
Volkswagen готує в Європі програму технічного обслуговування електромобілів із потенційно несправними елементами акумулятора. У автомобілях, які підпадають під цю програму, максимальний рівень зарядки має бути дистанційно обмежений до 80%, а власники отримають додаткові інструкції протягом найближчих днів.
Проблема може стосуватися певних екземплярів, вироблених у 2023–2025 роках. „Handelsblatt“ називає Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 та ID. Buzz, а також кілька тисяч екземплярів Cupra Born. За даними газети, автомобілі Skoda не підпадають під цю програму. Сам Volkswagen підтвердив підготовку, але ще не надав повного списку моделей чи кількості автомобілів.
Окремі елементи можуть перегріватися
Внутрішні контролі якості показали, що деякі елементи високовольтних акумуляторів не відповідають вимогам через виробничі дефекти у постачальників. Виробник визнає, що у рідкісних випадках може статися перегрів, а у крайній ситуації — навіть пожежа.
Першою реакцією буде оновлення OTA, тобто його надсилання без візиту до сервісу. Програмне забезпечення обмежить зарядку до 80%. Не слід плутати це з вже наявним режимом Battery Care, який має обмежувати щоденну зарядку для захисту акумулятора. Цього разу ліміт є засобом безпеки.
На момент публікації німецький орган KBA ще не вніс цю акцію до своєї бази даних. Також невідомо, як буде виглядати остаточне усунення проблеми. Сервісні центри мають перевіряти акумулятор чи окремі модулі, а список автомобілів буде скорочений залежно від періоду виробництва, постачальника та партії елементів.
У 2023–2025 роках у Європі було зареєстровано приблизно 660 000 нових автомобілів моделей ID.3, ID.4, ID.7 та ID. Buzz, зокрема близько 210 000 у Німеччині. Однак це не кількість автомобілів із дефектом. Фактичний розмір проблеми має бути значно меншим.
У Великобританії акція вже розпочалась
Британське підрозділ Volkswagen вже вказав на моделі ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz та фургон ID. Buzz Cargo. Йдеться про акумулятори певного постачальника, виготовлені у 2022–2025 роках. До моменту усунення проблеми також діє обмеження на 80% заряду.
Окрема акція триває у США та стосується 22 524 екземплярів ID.4 модельних років 2023–2026. Volkswagen вказує на акумулятори SK Battery America. За словами виробника, деякі режими заряджання понад 80% можуть сприяти тепловій втраті, тобто неконтрольованому підвищенню температури акумулятора.
Це ще одна проблема, але не обов’язково технічно пов’язана. Дві попередні американські акції на початку 2026 року стосувалися загалом 44 551 автомобіля ID.4 з заводу в Чаттануга, зокрема через неправильно налаштовані електроди. Європейські автомобілі з Цвіккау та Емдена використовували інші елементи та не підпадали під ці акції. У документах не вказано, чи має поточна проблема в Європі такий самий механізм.
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.