Volkswagen тимчасово призупиняє розробку ID. Golf

Volkswagen тимчасово призупинив розробку ID. Golf. Про це підтвердив Девід Пауелс, фінансовий директор бренду, під час презентації результатів третього кварталу. Це рішення, ймовірно, пов’язане з фінансовою ситуацією німецької компанії, адже маржа прибутку від продажів автомобілів Volkswagen Turismos знизилась з 2,3% до 1,3% протягом перших дев’яти місяців року.

Операційний прибуток, у свою чергу, скоротився з 1 480 мільйонів євро до 813 мільйонів євро (у третьому кварталі бренд зазнав збитків у розмірі 182 мільйонів євро). До цього слід додати, що завод у Вольфсбурзі, якому доручено виробництво ID. Golf, не досягне своїх цілей щодо скорочення витрат до 2026 року приблизно на 300 мільйонів євро.

Це контрастує з ситуацією в Emden та Zwickau, де компанії дотримуються своїх планів щодо скорочення витрат. Томас Шефер, генеральний директор Volkswagen, зазначає, що розробка ID. Golf буде відновлена якомога швидше... після досягнення необхідних скорочень витрат. Неясно, чи вплине ця зупинка на інші проекти, такі як ID. Roc, який розробляється паралельно.

Volkswagen ID. Golf буде базуватися на платформі SSP — електричній архітектурі нового покоління, яка має замінити поточні платформи MEB та PPE. Її розробка зазнала кількох затримок, і останні новини свідчать про те, що замість інтеграції електричної/електронної архітектури, яка наразі розробляється разом із Rivian, можливо, буде використана та сама архітектура, яку вже застосовують деякі моделі Volkswagen у Китаї та яка була створена у співпраці з XPeng.

Volkswagen ID. Golf буде представлений на початку наступного десятиліття

Звичайний Volkswagen Golf, який зараз виробляється у Вольфсбурзі, з 2027 року почне вироблятися у Пуеблі (Мексика). Його місце на німецькому заводі займуть моделі CUPRA Born та Volkswagen ID.3 Neo, які наразі складаються у Цвіккау. Їх, у свою чергу, на початку наступного десятиліття мають замінити майбутній електричний León та ID. Golf.

Комітет працівників стверджує, що це затримання не обов’язково має призводити до затримки випуску ID. Golf, адже втрачений час можна компенсувати. Останні електричні моделі Volkswagen (особливо ID. Polo) досягають величезного успіху у продажах на європейському ринку, що значною мірою зумовлено зростанням цін на паливо.

У чому проблема? Маржі на електромобілях нижчі, ніж на традиційних автомобілях. „Ринкове середовище залишається надзвичайно складним, і позачергові фактори впливають на наші результати. Тому ще важливіше, щоб ми систематично продовжували рухатися обраним шляхом та ще чіткіше визначали наші пріоритети“, — зазначає Поуелс.

«Ми покращуємо нашу структуру витрат та оптимізуємо оборотний капітал, водночас зберігаючи високий рівень дисципліни у інвестиціях. Тож конкретним кроком є тимчасове призупинення розробки майбутнього ID. Golf від бренду Volkswagen, доки ми не зможемо гарантувати необхідні інвестиції. У Brand Group Core ми ще більше використовуємо потенціал, який пропонує наша міжбрендова модель управління. Нова модель управління є ключовим інструментом для того, щоб зробити нашу структуру витрат більш конкурентоспроможною та, відповідно, досягти вищої ефективності».

Джерело | Bild