Volkswagen скорочує асортимент своїх автомобілів заради акценту на інноваціях

Зображення: VW

Volkswagen планує значне скорочення свого асортименту моделей та кількості їх варіантів. У внутрішньому листі компанія, за даними Automobilwoche, обґрунтовує цю стратегію метою забезпечення фінансування інновацій навіть при зниженні інвестицій. Скорочення складності має стати передумовою для збереження технологічного лідерства.

За словами фінансового директора Арно Антліца та керівника відділу розвитку Вернера Тіця, скорочення складності та створення простіших структур є шляхом до довгострокової конкурентоспроможності. „Щоб залишатися конкурентоспроможними у довгостроковій перспективі, ми повинні знизити витрати на один автомобіль“, — цитується Антліц. Пропозиції мають послідовно відповідати побажанням клієнтів.

У 2025 році інвестиції компанії Volkswagen склали 34,4 мільярда євро, з яких 19,4 мільярда євро було спрямовано на дослідження та розробки. Це становило 11,8 відсотка від обороту. У майбутньому капітал планується використовувати більш цілеспрямовано. Хоча на період з 2024 по 2028 рік спочатку планувалося 180 мільярдів євро, цю суму вже скоригували до приблизно 160 мільярдів євро на роки з 2026 по 2030. За прогнозами, як зазначає Automobilwoche, інвестиції за кожен п’ятирічний період можуть знизитися до приблизно 130 мільярдів євро.

Причинами цих змін є геополітична напруженість, мита та зміни на ключових ринках, таких як Китай, які негативно вплинули на фінансові результати. Планується скорочення асортименту на 50 відсотків щодо окремих моделей та на 75 відсотків щодо загальної кількості пропозицій. Згідно з звітом, метою є уникнення розсіювання ресурсів між великою кількістю продуктів та забезпечення технологічного лідерства за рахунок меншої, але більш перспективної кількості продуктів.

„Менша складність платформ та модулів, більше використання штучного інтелекту на всіх етапах розробки та прискорені процеси допомагають нам створювати більше інновацій за менші ресурси“, — зазначив керівник відділу розробки Тіц у внутрішньому листі.

Програма „Zukunftsbild 2030“ під керівництвом генерального директора Олівера Блюме також передбачає спрямування виробничих потужностей на виробництво дев’яти мільйонів автомобілів на рік та регіональний розвиток. Згідно з інформацією журналу Automobilwoche, ще не було прийнято рішень щодо наслідків для підприємств із низькою завантаженістю, таких як Емден, Ганновер, Цвіккау чи Неккарсульм, а також щодо кадрових заходів. Обговорюються сценарії підвищення завантаженості, наприклад через нові моделі з Китаю чи альтернативне промислове використання.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів