Volkswagen призупиняє розробку ID.Golf

Volkswagen тимчасово призупиняє роботи над розробкою майбутнього ID.Golf. Компанія пояснює це рішення високим тиском у вигляді витрат та планує відновити роботи, як тільки буде забезпечено необхідні інвестиції.

Volkswagen хоче якомога швидше відновити роботи над ID.Golf.

Зображення: Volkswagen

Роботи з розробки електричного Golf наразі призупинені. Про це спочатку повідомив керівник бренду Volkswagen Томас Шефер у внутрішньому інтерв’ю, про яке вже писав Handelsblatt. Тепер Volkswagen також офіційно підтверджує це рішення.

„Ми просто не можемо собі дозволити ці роботи зараз“, — сказав Шефер за даними Reuters. Метою є якнайшвидше відновити розробку. У своєму звіті про дев’ятимісячні результати Brand Group Core Volkswagen формулює це аналогічно: роботи над майбутнім ID.Golf будуть тимчасово призупинені „до того, як ми зможемо гарантовано забезпечити необхідні інвестиції“.

Це заходи є частиною більш широкої програми економії. Volkswagen прагне підвищити дисципліну в інвестуванні, скоротити авансові витрати та покращити оборотний капітал, щоб зміцнити чистий грошовий потік.

У перші дев’ять місяців 2026 року цей показник у групі Brand Group Core значно знизився: з 4,34 до 1,43 мільярда євро. Обсяг продажів цієї групи брендів залишився майже стабільним — 106,4 мільярда євро, проте операційний результат знизився з 4,72 до 4,33 мільярда євро. Операційна рентабельність також знизилась з 4,4 до 4,1 відсотка.

ID.Golf залишається важливою моделлю SSP

Особливо під тиском знаходиться основний бренд Volkswagen Pkw. Його операційний результат у перші дев’ять місяців знизився з 1,48 мільярда до 813 мільйонів євро. Операційна рентабельність становила 1,3 відсотка. За словами Volkswagen, без спеціальних ефектів від реструктуризації, планованої продажу Volkswagen Osnabrück та припинення виробництва ID.4 у Чаттанугі рентабельність була б 2,6 відсотка.

Наразі Volkswagen знаходиться у складній ситуації. Попит на електромобілі зростає, проте, за словами компанії, ці автомобілі ще не досягають марж, характерних для аналогічних двигунів внутрішнього згоряння. Через це зростає частка менш прибуткових електромобілів, тоді як обсяг виробництва більш прибуткових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння зменшується.

Тиск щодо зниження витрат також високий у головному заводі у Вольфсбурзі. За даними Reuters, цей завод цього року відстає від своєї цілі щодо витрат приблизно на 300 мільйонів євро. Натомість заводи в Емдені та Цвіккау йдуть правильним шляхом у зниженні своїх виробничих витрат.

У цьому контексті перерва у розробці ID.Golf є особливо важливою, оскільки ця модель має базуватися на майбутній Scalable Systems Platform (SSP) від Volkswagen. Планована для всієї групи компаній електрична платформа має, зокрема, зменшити технічну складність та витрати. Електричний Golf планується до початку 2030-х років.

Чи зміниться цей графік через поточну перерву, залишається невідомим. Рада працівників Volkswagen повідомила Reuters, що втрачений час можна буде компенсувати. Однак представники працівників вважають призупинення витрат ще одним ознакою напруженої фінансової ситуації концерну.

Сам Volkswagen чітко називає це тимчасовою мірою. Коли буде відновлено роботу над розробкою ID.Golf, компанія поки що не повідомляє.