Volkswagen призупиняє інвестиції в електромобілі в Індії у зв’язку з можливою угодою з JSW
Схоже, Volkswagen наразі стримує подальші інвестиції у заплановану програму електромобілів для Індії. Компанія, за повідомленнями, чекає на результати переговорів щодо створення спільного підприємства з індійською групою JSW. Однак базова робота з розробки електромобіля низької вартості вже завершена.
Дилер Skoda в Бангалорі, Індія
Зображення: Skoda
За повідомленнями, Volkswagen призупинив подальші інвестиції у свою заплановану програму електромобілів для Індії. За даними _Bloomberg_, який посилається на джерела, обізнані у цьому питанні, компанія хоче отримати більш чітке уявлення про можливу співпрацю з індійським конгломератом JSW Group, перш ніж вкладати додаткові кошти у проект. Кажуть, що роботи над проектом настільки просунуті, що його можна буде швидко прискорити після досягнення угоди з потенційним партнером.
До цього часу не було жодного офіційного підтвердження призупинення інвестицій. Минулого року вже повідомлялося, що Volkswagen – або його найважливіший бренд в Індії, Škoda – може інвестувати у цю платформу менше власних коштів, ніж спочатку планувалося. Наразі ані Škoda, ані Volkswagen не пропонують електромобілі на індійському ринку; доступні лише моделі з двигунами внутрішнього згоряння. Це має змінитися у 2028 році; проте Volkswagen та JSW відмовилися коментувати новий звіт _Bloomberg_.
Зниження витрат за допомогою місцевого партнера
На початку вересня Volkswagen та Škoda оголосили, що розглядають можливість стратегічного партнерства з JSW. Компанії підписали меморандум про взаєморозуміння з цією метою. Метою є створення спільного підприємства, яке могло б розробляти, виробляти та продавати легкові автомобілі як на індійський ринок, так і для експорту. Окрім електромобілів, співпраця також передбачає участь транспортних засобів з іншими типами силових установок.
Для Volkswagen пошук місцевого партнера — це насамперед питання витрат. Група хоче розширити свої позиції в Індії, але наразі має там лише відносно невелику частку ринку. У межах групи основну відповідальність за бізнес у Індії несе Škoda. За словами колишнього генерального директора Škoda Клауса Целлмера, обидві марки у 2025 році збільшили обсяги продажів на 36 відсотків до 117 000 автомобілів. Целлмер пояснив у вересні, що для подальшого зростання потрібні значні інвестиції. Партнер міг би надати капітал та водночас сприяти кращому доступу до місцевих постачальників, виробничих потужностей та ринкового досвіду.
Переговори Volkswagen з JSW також слід розглядати на тлі попередніх спроб в Індії: після невдалих переговорів з індійським автовиробником Mahindra Volkswagen вже майже два роки шукає спосіб поділитися витратами та ризиками свого розширення з місцевою компанією. За даними _Bloomberg_, минулого року група вже вирішила скоротити витрати на розробку електромобілів в Індії на одну третину.
Економічно ефективна платформа для ЕВ з Китаю
З технічної точки зору, Volkswagen вже давно планує адаптувати свою китайську архітектуру електромобілів CMP 21 для Індії під робочою назвою India Main Platform (IMP). Щоб досягти конкурентоспроможності на індійському ринку, компанія, ймовірно, буде сильно покладатися на місцеві комплектуючі та виробляти автомобілі на місці. Лише такий підхід дозволить достатньо знизити витрати для конкуренції з продукцією місцевих виробників.
Як повідомляє _Bloomberg_, Volkswagen вже завершила роботу над проектом. Це може свідчити про те, що група зможе швидко просунути проект, якщо буде досягнута угода з JSW.