Volkswagen призупиняє розробку ID.Golf
Вольксваген тимчасово призупиняє роботи над майбутнім ID.Golf. Компанія пояснює це рішення високим тиском у вигляді витрат та планує продовжити роботу як тільки буде забезпечено необхідні інвестиції.
Вольксваген хоче якнайшвидше продовжити роботу над ID.Golf.
Зображення: Volkswagen
Вольксваген тимчасово призупинив розробку електричного ID.Golf. Керівник бренду Томас Шефер вперше оголосив про призупинку під час внутрішнього інтерв’ю, про що повідомляє _Handelsblatt_. Згодом компанія офіційно підтвердила це рішення.
«Зараз ми просто не можемо собі дозволити цю роботу», — сказав Шефер, за повідомленням _Reuters_. Метою є якнайшвидше відновити розробку. У своїй заяві щодо даних за дев’ять місяців для Brand Group Core Volkswagen підтримав цю думку, зазначивши, що роботи над майбутнім ID.Golf тимчасово призупинені «доки ми не зможемо гарантовано виділити необхідні інвестиції».
Ця призупинка є частиною більш широкої програми скорочення витрат. Volkswagen прагне посилити дисципліну в інвестуванні, зменшити початкові витрати та покращити оборотний капітал для зміцнення чистого грошового потоку.
У компанії Brand Group Core чистий грошовий потік різко знизився протягом перших дев’яти місяців 2026 року: з 4,34 мільярда євро до 1,43 мільярда євро. Дохід групи залишився майже стабільним на рівні 106,4 мільярда євро, але операційний прибуток знизився з 4,72 мільярда євро до 4,33 мільярда євро. Рентабельність операційної діяльності знизилась з 4,4 до 4,1 відсотка.
ID.Golf залишається ключовою моделлю SSP
Бренд Volkswagen Passenger Cars знаходиться під особливим тиском. Його операційний прибуток знизився з 1,48 мільярда євро до 813 мільйонів євро протягом перших дев’яти місяців, а рентабельність продажів становила 1,3 відсотка. За словами Volkswagen, без спеціальних заходів – таких як реструктуризація, запланована продаж фабрики Volkswagen Osnabrück та припинення виробництва ID.4 у Чаттанугі – цей показник був би 2,6 відсотка.
Наразі Volkswagen опинилася у складній ситуації. Хоча попит на електромобілі зростає, компанія зазначає, що електромобілі з акумуляторним приводом ще не досягли рівня прибутковості аналогічних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. Внаслідок цього частка менш прибуткових електромобілів зростає, тоді як обсяг більш прибуткових автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння зменшується.
Тиск щодо зниження витрат також є високим на основному заводі у Вольфсбурзі. За даними _Reuters_, наразі завод відстає від своєї цільової суми витрат на рік приблизно на 300 мільйонів євро. На відміну від цього, заводи в Емдені та Цвіккау просуваються у правильному напрямку для зниження своїх виробничих витрат.
Затримка у розробці ID.Golf є особливо значущою, оскільки ця модель має базуватися на майбутній платформі Scalable Systems Platform (SSP) від Volkswagen. Ця електрична платформа для всієї групи призначена для зниження технічної складності та витрат, серед інших переваг. Випуск електричного Golf планується на початок 2030-х років.
Залишається незрозумілим, чи буде цей графік затриманий через поточну зупинку робіт. Рада працівників Volkswagen повідомила _Reuters_, що втрачений час можна буде надолужити. Однак представники працівників вважають заморожування витрат ще одним ознакою напруженої фінансової ситуації групи.
Volkswagen прямо називає цей захід тимчасовим, але ще не вказав, коли буде відновлено роботу над ID.Golf.