Volkswagen починає приймати попередні замовлення на свій перший електричний GTI хот-хеч, ціна якого становить близько 45 000 доларів.

Volkswagen розпочав прийом попередніх замовлень на ID. Polo GTI – перший електричний хетчбек із знаком GTI.

Volkswagen запускає прийом попередніх замовлень на ID. Polo GTI

На честь 50-річчя моделі GTI Volkswagen «починає нову главу» з першою повністю електричною версією GTI.

У середу Volkswagen розпочав прийом попередніх замовлень на ID. Polo GTI за ціною від 39,995 євро, або приблизно 45,000 доларів.

Перша повністю електрична модель із знаком GTI «привносить легендарне задоволення від керування GTI у електричне майбутнє», – зазначила компанія VW.

Як і перший Golf GTI 1976 року, ID. Polo GTI оснащений силовою установкою з переднім приводом. Електродвигун, розташований спереду, виробляє 222 к.с. (166 кВт) та момент обертання 213 фунт-футів (290 Нм), що дозволяє автомобілю розганятися з 0 до 62 миль/год (0 до 100 км/год) за 6,8 секунди.

Цей електричний хот-хеч виглядає та почувається як «справжній GTI» завдяки типовій сітчастій структурі, червоній смузі спереду та стандартним 19-дюймовим легкосплавним колесам.

Він може й не бути найшвидшим, але Volkswagen обіцяє, що ID. Polo – це справжній хот-хеч, який приносить задоволення під час керування.

Цікавий електричний хот-хеч

Volkswagen розробив новий профіль керування „GTI“, який розкриває повний потенціал автомобіля. Достатньо натиснути кнопку на кермі, щоб електропривод, керування та підвіска автоматично налаштувалися для максимізації продуктивності та швидкості реакції.

Електронно керований поперечний диференціал передньої осі точно розподіляє потужність між передніми колесами, що полегшує проходження поворотів та маневрування.

Усередині інтер’єр пофарбований у чорний колір із спортивними червоними елементами. Цей електричний хетчбек оснащений новим спортивним кермом GTI та преміальними спортивними сидіннями.

Завдяки новому дизайну салону від VW, ID. Polo GTI має цифровий панель приладів розміром 10,25 дюйма та дисплей інформаційно-розважальної системи розміром 12,9 дюйма.

Як і у стандартній версії, ID. Polo GTI має новий „Retro Display“, який перетворює панель приладів та екран інформаційно-розважальної системи на такий, як у першого покоління Golf. Навіть музика звучить так, ніби вона походить з 80-х років, наче це касета.

ID. Polo GTI використовує ту саму акумуляторну батарею з нікелю, мангану та кобальту (NMC) ємністю 52 кВт·год, що й у стандартній версії, і це забезпечує дальність їзди за стандартом WLTP до 431 км (267 миль).

Завдяки швидкій зарядці постійним струмом потужністю до 105 кВт акумулятор автомобіля може бути заряджений з 10% до 80% приблизно за 24 хвилини.

ID. Polo GTI має довжину 4 096 мм, ширину 1 816 мм та висоту 1 514 мм, а колісна база становить 2 599 мм; його розміри приблизно такі ж, як у бензинового VW Polo.

Завдяки компактним модулям двигуна та плоскій конструкції акумулятора електричний хетчбек має на 19 мм більше внутрішнього простору, ніж бензиновий Polo GTI. При складених задніх сидіннях об’єм вантажу зростає до 1 240 літрів, порівняно з 1 125 літрами у бензинової версії Polo.

Volkswagen ID. Polo GTI вже доступний для попереднього замовлення за ціною від 39 995 євро. Стандартний ID. Polo коштує від 24 995 євро.

На початку 2027 року Volkswagen розпочне прийом попередніх замовлень на потужніший ID.3 GTI – другий електромобіль із цим брендом та перший GTI з заднім приводом від VW.