Volkswagen не може продати свої електромобілі в Китаї, хіба що цей!
Хоча нещодавно ми говорили про труднощі Volkswagen із продажем своїх електромобілів, розроблених у співпраці з Xpeng у Китаї, ця німецька компанія, схоже, нарешті має гарну новину — це Jetta M6.
Поки партнерство між Xpeng та Volkswagen не дає очікуваних результатів, інший підрозділ групи, здається, знайшов правильний підхід. Електромобіль Jetta M6, представлений 22 жовтня 2026 року, відразу привернув увагу китайських автолюбителів. За даними CarNewsChina, FAW-Volkswagen отримала понад 10 000 офіційних замовлень лише за 19 годин. І це не просто прояви інтересу — клієнти внесли аванс, який можуть втратити у разі скасування замовлення.
Електромобіль-седан за менше ніж 10 000 євро
Ціна, ймовірно, пояснює частину цього ентузіазму. Jetta M6 коштує 79 800 юанів, що за поточним курсом дорівнює приблизно 9 700 євро. За цю суму китайські покупці отримують седан довжиною 4,81 м, оснащений двигуном потужністю 152 к.с. та акумулятором типу LFP ємністю 42,9 кВт·год. Заявлена автономність становить 465 км за китайським циклом тестування CLTC, який є більш оптимістичним, ніж наш стандарт WLTP.
Також читайте
Електрична атака Volkswagen у Китаї: неможлива місія?
Також пропонуються дві версії вищого рівня з акумулятором ємністю 51,9 кВт·год, запасом ходу до 555 км за стандартом CLTC та двигуном потужністю 195 к.с. Ціна моделі становить 99 800 юанів, що еквівалентно приблизно 12 100 євро. Jetta M6 також не залишається осторонь сучасних технологій. Вона оснащена центральним екраном розміром 15,6 дюйма, а версія вищого рівня пропонує передові функції допомоги при керуванні як у місті, так і на автомагістралі. Також передбачена функція V2L потужністю 3,5 кВт.
Інша стратегія, ніж та, що використовується з Xpeng
Цей успіх контрастує з труднощами моделей ID.Unyx. Як ми нещодавно пояснювали, SUV ID.Unyx 08, розроблений у співпраці з Xpeng, з моменту свого запуску у квітні знайшов лише близько 1 300 клієнтів, що значно менше початкових цілей. Однак Jetta M6 ґрунтується на іншій промисловій стратегії. Вона пропонується під брендом Jetta, створеним спільним підприємством FAW-Volkswagen для надання автомобілів, доступних китайським водіям. Це її перша повністю електрична модель.
Наразі німецька група, схоже, досягає кращих результатів у сегменті доступних електромобілів. Але варто уникати поспішних висновків... Замовлення перших годин не гарантують стабільного успіху. На дуже конкурентному китайському ринку справжній тест почнеться з доставок.