Volkswagen ID.3 GTI з’являється як найпотужніший GTI у історії

Новини

Перший GTI з заднім приводом обіцяє продовжити традиції класичних моделей hot hatch із потужністю 322 к.с. та динамічним керуванням шасі

MA

Метт Аллен

16 вересня 2026 р. · 3 хвилини на читання

Volkswagen представив найпотужнішу модель GTI у своїй історії – ID.3 GTI.

Представлений з нагоди 50-річчя відомої назви GTI, ID.3 GTI є версією суттєво оновленого ID.3 Neo, спрямованою на високі показники продуктивності, та знаходиться вище у лінійці електричних моделей hot hatch Volkswagen порівняно з новим ID. Polo GTI.

Він також замінює незадовільний ID.3 GTX, який базувався на моделі до оновлення.

Показники продуктивності Volkswagen ID.3 GTI

ID.3 GTI, оснащений двигуном, що розташований ззаду та виробляє 322 к.с. та 402 фунт-фут крутного моменту (що вперше було у GTI), здатний розганятися з 0 до 62 миль/год за 5,6 секунди та досягати максимальної швидкості 124 миль/год. Функція керування розгоном є стандартною та допомагає забезпечувати стабільні показники продуктивності з моменту старту.

VW стверджує, що його новий електричний хетчбек залишається вірним первісному духу GTI, пропонуючи гнучкість, простір та практичність у повсякденному використанні разом із захоплюючою продуктивністю.

Ключовими елементами є постійно доступний максимальний крутний момент та адаптивна шасі, які, за словами VW, у поєднанні з низьким центром ваги електромобіля забезпечують „чистий та динамічний досвід GTI“, який виходить за межі швидкості на прямій дорозі.

Як і схожий Cupra Born VZ, новий ID.3 GTI має 15-ступінчасту адаптивну систему гасіння завдяки системі Dynamic Chassis Control та прогресивне керування. Обидві ці функції керуються за допомогою налаштовуваних режимів їзди, серед яких є спеціальний режим GTI, який налаштовує все на максимальну спортивність та активацію синтетичного шуму двигуна.

GTI ділиться своєю акумуляторною батареєю ємністю 79 кВт·год із звичайним ID.3, що забезпечує дальність поїздки до 373 миль. Максимальна швидкість заряджання в режимі DC 183 кВт дозволяє зарядити акумулятор на 10–80% за 29 хвилин.

Дизайн Volkswagen ID.3 GTI

Як і належить будь-якій машині з відомою емблемою GTI, ID.3 пройшов повну рестайлінгову модернізацію, яка відображає 50-річну історію цієї емблеми.

Ззовні над смугою освітлення між фарами додана відома червона смуга та емблема GTI. У моделі GTI також з’явилися нові вертикальні світлові елементи на нижньому бампері, який має традиційну сітчасту структуру GTI з двома яскраво-червоними вертикальними смугами.

Кожна модель ID.3 GTI оснащується дзеркалами та бічними елементами кузова чорного глянцевого кольору, а також новими 20-дюймовими легкосплавними дисками, названими на честь знаменитого GTI Wörthersee, створеного в Австрії. Нова модель буде пропонуватися у традиційних кольорах GTI – червоному, сріблому та чорному, а також у варіантах сірого та білого кольорів. На відміну від менш популярного GTX, у якого стандартно був чорний дах та спойлер, у новому GTI вони будуть кольору кузова для більш ефектного вигляду.

Усередині найбільш помітною зміною є нова тканина сидінь у візерунку Superclark – натяк на оригінал 1976 року. У інших аспектах GTI успадковує низку ергономічних та функціональних покращень моделі ID.3 Neo, додавши при цьому специфічні елементи, такі як червона смуга на панелі приладів, червоне шиття та позначка о 12 годині на кермі.

Ціна та характеристики Volkswagen ID.3 GTI

Ціну та характеристики ID.3 GTI у Великобританії ще не оголосили, але очікується, що вона становитиме близько 45 000 фунтів стерлінгів, щоб конкурувати з Cupra Born VZ та майбутньою високопродуктивною версією Audi A2.

Очікуйте, що рівень оснащення буде відповідати найвищим стандартам ID.3 з додаванням елементів дизайну та апаратного забезпечення GTI. VW стверджує, що кожен опційний елемент, доступний для звичайної версії автомобіля – від панорамного даху до 480-ватної аудіосистеми Harman Kardon та відкидного причепного кронштейна – буде доступний також у версії GTI.

Оскільки попередні продажі мають розпочатися в Німеччині на початку 2027 року, ймовірно, лише в середині наступного року почнеться доставка автомобілів у Великобританію.