Volkswagen ID. Tiguan: ЦІНА від 163 390 злотих для версії на 61 (58) кВт·год та від 199 690 злотих для версії на 82 (77) кВт·год. Багато опцій у базовій версії, аксесуари за додаткову плату.

Перед вихідними Volkswagen оприлюднив ціни на VW ID. Tiguan, електричного наступника ID.4. На противагу побоюванням, вони не є шокуючими та знаходяться на прийнятному рівні для новинки, за умови, що ми не будемо надто високі вимоги та не захочемо преміум-системи аудіо чи проєкційного дисплея (HUD). Volkswagen ID. Tiguan з акумулятором об’ємом 61 (58) кВт·год та двигуном потужністю 140 кВт/190 к.с. коштує від 163 390 злотих, тоді як VW ID.4 майже ідентичної конфігурації, але на самому кінці свого перебування на ринку, продавався за 127 490 злотих. У асортименті відсутня лише версія з трохи більшим акумулятором.

Ціни VW ID. Tiguan у порівнянні з ID.4

Спочатку найважливіше: цінник знаходиться ТУТ. Volkswagen ID. Tiguan — це автомобіль на межі сегментів C- та D-SUV, його довжина становить 4,62–4,63 метра, а колісна база — 2,77 метра, тобто він став трохи довшим без розтягування осей, що пояснюється використанням платформи MEB+ RWD. Базова версія акумулятора тепер складається з елементів типу LFP, а не Li-NMC, тому має трохи меншу загальну ємність, проте корисна ємність залишилась незмінною: 62 (58) кВт·год → 61 (58) кВт·год у ID. Tiguan з акумулятором LFP. Пакет заряджається від 10 до 80 відсотків протягом 26 хвилин.

VW ID. Tiguan у базовій версії оснащення Trend

Основою є двигун APP350, який працює виключно з меншою батареєю. У разі великого пакета ємністю 82 (77) кВт·год стандартом стає значно потужніший APP550, про який ми вже детально описували /див.: технічні характеристики VW ID. Tiguana/. Менша батарея та слабший двигун — це єдина конфігурація, у межах якої можна придбати версію оснащення Trend. Вона стандартно має, зокрема, чорну текстильну оббивку, сталеві 19-дюймові диски, LED-фари та задні ліхтарі, 15-дюймовий центральний екран, двозонну клімат-контроль, датчик дощу чи камеру заднього виду; проте відсутні підігрів керма, підігрів сидінь чи навіть адаптер V2L. Про тепловий насос навіть не згадуємо, адже він ніколи не є стандартом у автомобілях на платформі MEB.

У версії Life ми також отримуємо, зокрема, систему навігації Innovision Pro із визначенням місць для зарядки, 19-дюймові алюмінієві диски замість сталевих, можемо додатково придбати скляний дах чи 30-кольорове атмосферне освітлення салону. Усе ще немає матричних фар, а аудіосистема складається з семи динаміків, проте сидіння та кермо вже мають підігрів. Ми можемо обрати батарею з більшою ємністю, дальність поїздки понад 600 одиниць WLTP та потужніший двигун – це, мабуть, найкращий варіант для початку пригоди з цією моделлю.

Якщо нас цікавить найрозкішніша версія Style, ми можемо придбати її з великою батареєю та приводом на задні колеса (від 212 390 злотих) або на обидві осі, потужністю 220 кВт/299 к.с. (від 227 390 злотих). Навіть у цій версії доведеться доплачувати за інші кольори лаку, але світло-сіре оббивку можна отримати без додаткової оплати. Виробник, мабуть, вважає, що саме цей покупець має більш щедрий гаманець, адже аудіосистема Harman-Kardon з дисплеєм перед пасажиром коштує ще 6450 злотих, а за масаж у передніх сидіннях доведеться додати 5 120 злотих. Дисплей Head-up пропонується лише у дорожчому наборі Technology Pro (+8 060 злотих), хоча у версії Life його можна придбати разом із трохи скромнішим пакетом Technology (+6 180 злотих).

У 2027 році у асортименті має з’явитися нова батарея ємністю приблизно 95 (90) кВт·год, тож люди, яким не поспішає, не повинні відчувати примусу до покупки. Конфігуратор VW ID. Tiguana ТУТ.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 2 голоси Середнє: 4]

Не пропустіть нові матеріали — НАТИСНІТЬ та ПІДПИСАТИСЯ на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: