Volkswagen ID. Polo офіційно доступний за ціною від 99 990 злотих. Версія дорожча, ніж найдорожчий бензиновий VW Polo R-Line Plus.

Volkswagen додав до конфігуратора VW ID. Polo у найдешевшій версії Trend. Автомобіль із базовим оснащенням, акумулятором LFP ємністю приблизно 39 (37) кВт·год та двигуном потужністю 85 кВт/116 к.с. коштує від 99 990 злотих (джерело). Згаданий нами у заголовку бензиновий VW Polo 1.0 TSI 85 кВт/116 к.с. з 7-ступінчастою коробкою передач DSG у максимальному оснащенні R-Line Plus пропонується наразі за ціною від 98 390 злотих (джерело). Лише ювілейна версія Edition 50 дорожча за найдешевший електромобіль (102 390 злотих).

Volkswagen ID. Polo LFP. Дорого, хоча візуально привабливо

VW ID. Polo у майбутньому буде пропонуватися з тією самою батареєю ємністю близько 39 (37) кВт·год, але з двигуном, посиленим до 99 кВт/135 к.с. Що досить несподівано, нинішня версія Trend із двигуном зі зниженою потужністю – усі версії VW ID. Polo, від найбільш базової до найвищої, використовують один і той самий двигун APP290 – він має максимальну дальність їзди 323 одиниці за шкалою WLTP, тоді як версія з вищою потужністю досягає 331 одиниці WLTP (+2,5 відсотка). Це абсолютно нелогічно, що свідчить про кращу програмну чи аеродинамічну оптимізацію дорожчої версії, адже слабший автомобіль за даними WLTP споживає 13,8 кВт·год на 100 км, тоді як потужніший – 13,7 кВт·год на 100 км.

У складі оснащення моделі Trend безкоштовно пропонується колір Wartburg Gelb (металік жовтий пітон), усі інші кольори потребують додаткової оплати. У стандартній комплектації йдуть 17-дюймові сталеві диски з досить класичними накладками. Крім того, є сидіння водія та пасажира з регулюванням по висоті, у оббивці яких є контури, що за додаткову плату активують функцію підігріву сидінь; те саме стосується і керма. У сегменті мультимедіа надається базове радіо з підтримкою DAB+ під назвою One Infotainment, 4 динаміки, LED-фари та задні вогні. У автомобіля також є датчики паркування ззаду та клімат-контроль з однією зоною регулювання (джерело).

Підігрів сидінь та керма, а також двоконтурну кліматичну систему можна отримати в рамках Зимового пакета (+2 260 zł). Apple CarPlay та Android Auto ми купуємо разом із навігаційною системою Innovision Pro (+4 080 zł); крім того, отримуємо голосового асистента на основі штучного інтелекту (IDA), який фактично є ChatGPT у пакетізації від Volkswagen. Якщо ми не хочемо навігації від Volkswagen чи ШІ для розмов, Apple CarPlay та Android Auto можна придбати окремо як послугу App-Connect (+930 zł).

Volkswagen ID. Polo за замовчуванням підтримує живлення зовнішніх пристроїв через функцію V2L, тому можна також придбати відповідний адаптер (версія на 10 А — за 720 злотих, варіант „для кемпінгу“ — за 800 злотих, ймовірно, на 16 А). Це всі опції; готова машина коштує 110 770 злотих (джерело). Ми не знаємо, як нам це вдалося, але наприкінці процесу конфігурації нам вдалося знизити заявлене споживання енергії за стандартом WLTP до 13,3 кВт·год/100 км, що підвищило заявлену максимальну дальність до 333 одиниць WLTP:

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 5 голосів Середнє: 4.4]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: