Розробка Volkswagen ID Golf призупинена, оскільки Вольфсбург «просто не може собі дозволити» її продовження

Новини

Незважаючи на затримку, Volkswagen наполягає на тому, що його електричний Golf з’явиться на ринку на початку 2030-х років.

GE

Джордж Іст

2 листопада 2026 року, 10:03 GMT · 3 хвилини на читання

Volkswagen призупинив роботи над повністю електричним ID Golf, намагаючись оговтатися від низки серйозних фінансових втрат.

У цілому, у третьому кварталі 2026 року група Volkswagen зафіксувала збитки у розмірі 5,82 мільярда євро (4,86 мільярда фунтів стерлінгів). У той же час автомобілі Volkswagen зазнали збитків у розмірі 182 мільйонів євро (151 мільйон фунтів стерлінгів) протягом цього періоду, що стало першим квартальним дефіцитом з 2020 року.

Останній фінансовий звіт групи показав, що обсяг світових поставок автомобілів усіх брендів скоротився на 9% до 6,01 мільйона одиниць протягом перших дев’яти місяців 2026 року.

Фінансові тиски, які включають скорочення до 100 000 робочих місць до 2030 року, призвели до того, що Volkswagen відклав випуск ID Golf. Ця повністю електрична версія найпопулярнішої моделі VW спочатку мала з’явитися у 2028 чи 2029 році.

Першочергова затримка від Volkswagen була пов’язана з абсолютно новою платформою 800V Scalable Systems Platform (SSP) для ID Golf та відповідним програмним забезпеченням.

Однак ці останні перешкоди є суто фінансовими. „Наразі ми просто не можемо собі дозволити ці роботи“, — сказав керівник Volkswagen Томас Шефер у внутрішньому інтерв’ю, отриманому німецьким телеканалом Norddeutscher Rundfunk (NDR).

Хоча рада директорів Volkswagen схвалила призупинення розробки Golf EV, Шефер підкреслив, що її не скасовано. «Ми лише призупиняємо її, а не скасовуємо», — додав він.

Тому очікується, що ID Golf з’явиться на ринку на початку 2030-х років.

Керівник фінансового відділу Volkswagen Девід Пауелс продовжив: «Ринкові умови залишаються надзвичайно складними – а одноразові витрати негативно впливають на наші результати. Це робить ще важливішим для нас систематично продовжувати обраний курс та ще більше чітко визначати пріоритети».

«Ми покращуємо структуру наших витрат та оптимізуємо оборотний капітал, водночас зберігаючи високий рівень дисципліни у інвестуванні».

«Тож одним із конкретних заходів є тимчасове призупинення робіт над майбутнім ID Golf у марці Volkswagen, поки ми не зможемо гарантовано забезпечити необхідні інвестиції».

Відкладання розробки ID Golf викликає запитання щодо того, чи вирішить група Volkswagen підтримувати до 75% своїх електромобілів наступного покоління за допомогою перевіреної архітектури China Electric Architecture (CEA), розробленої спільно з Xpeng.

Як нещодавно повідомляло EV Powered, платформа CEA, заснована на програмному коді, зменшує кількість електронних контрольних пристроїв приблизно на 30%, а її масштабованість дозволяє ще на 30% скоротити час розробки автомобіля.

Враховуючи труднощі, з якими стикається німецький автогігант у сфері трансмісії моделі ID Golf та своїх фінансів в цілому, використання вже існуючої готової до експлуатації платформи може стати найпрактичнішим рішенням, адже компанія прагне отримати необхідні кошти.