Volkswagen ID. Cross офіційно: ціна від 36 525 євро, що еквівалентно 163 400 злотим. Такий VW ID. Polo SUV із меншою дальністю їзди.
Volkswagen офіційно представив VW ID. Cross (джерело) – останню з цьогорічних моделей на платформі MEB+. У рамках початкової пропозиції автомобіль доступний у варіантах Life та Style, лише з більшою акумуляторною батареєю ємністю 55 (52) кВт·год та двигуном потужністю 155 кВт/211 к.с., який приводить у рух передні колеса. Ціна VW ID. Cross у найдешевшій версії, представленій у конфігураторі, становить 36 525 євро, що еквівалентно 163 400 злотих, але можна очікувати, що в Польщі він буде дорожчим. Як завжди.
VW ID. Cross: ціни, технічні характеристики та все, що варто знати
Зміст
VW ID. Cross: ціни, технічні характеристики та все, що варто знати
Менша акумуляторна батарея
Запас ходу та оснащення
Додаткові опції за доплату
Вищі розрахунки цін на Volkswagen ID. Cross включають польський ПДВ, але життя навчило нас того, що пряме перекладання сум є проявом неправильного оптимізму. Можна очікувати, що хтось із польського відділу вийде та з гордістю оголосить, що брав участь у створенні польської цінової таблиці, тому базова версія в прем’єрній едиції буде коштувати від 171 290 злотих, тоді як найбільш повністю оснащену версію оцінили у 184 190 злотих. Для кросовера класу B із акумулятором ємністю 55 (52) кВт·год… [нарікання редакції Elektrowozu]
Volkswagen ID. Cross у найдорожчій едиції Style. Ця та всі інші ілюстрації (c) Volkswagen
У дорожчих версіях світло-сіре салонне оздоблення є стандартним. Вибір чорного оббивки не змінює ціни
Менша батарея
Оскільки ми вже поскаржилися, час на трохи кращі новини: у середині жовтня має потрапити в продаж VW ID. Cross Trend ~39 (37) kWh, ціна якого має починатися від 27 995 євро, що еквівалентно 125 200 злотих. Автомобіль вже стандартно матиме систему безключового запуску двигуна (Keyless Go), тобто кнопку Start/Stop Engine. Крім того, у нього буде центральний екран діагоналлю 12,9 дюйма, бездротове Android Auto, Apple CarPlay та LED-фари. У комплекті також є багажник об’ємом 475 літрів та простір під передньою частиною кузова об’ємом 25 літрів.
Конфігуратор та ціни VW ID. Cross
Запас ходу та оснащення
Volkswagen ID. Cross Life завдяки двигуну APP290 потужністю 155 кВт/211 к.с. та більшій акумуляторній батареї Li-NCx 55 (52) кВт·год пропонує запас ходу 427 одиниць за стандартом WLTP, 365 кілометрів у реальних умовах міського чи місько-пригородного руху, 256 кілометрів при швидкості 120 км/год та при повному розрядженні акумулятора [попередні розрахунки редакції Elektrowozu]. Виробник обіцяє, що зарядка від 10 до 80 відсотків займе 23 хвилини (за іншими даними – 24 хвилини). Серед привабливих додатків можна назвати двозонний клімат-контроль, камеру заднього виду, індукційну зарядку для телефону та адаптивний круїз-контроль з радаром, який підтримує встановлену відстань від автомобілів попереду.
Volkswagen ID. Cross Life у чудовому синьому кольорі
У версії Style ми також отримаємо, зокрема, адаптивні матричні фари IQ. Light, атмосферне освітлення та підсвічуваний логотип Volkswagen на кермі, підігріване кермо, педалі Play/Pause, можливість відкриття автомобіля з допомогою додатку, спортивні сидіння спереду. Лише в цій версії у комплекті буде справжній безключовий доступ (Keyless Access), який дозволяє розблокувати замки, тримаючись за ручку дверей, коли ключі знаходяться в кишені. Не слід плутати цю функцію з системою Keyless Go, тобто просто відсутністю замка запалювання.
Доповнена версія VW ID. Cross Style. 20-дюймові диски, можливо, й гарні, але вони зменшать запас ходу на кілька відсотків.
Додаткові опції за доплату
Якщо ми мріємо про автопілот, опалювані сидіння чи масаж спереду, готуймо гаманець на додаткові витрати. Навіть лак кольору, відмінного від світло-сірого, потребує доплати – і, звісно, найдорожчим є найшвидший колір – червоний. Крім того, у версії з привабливими опціями будуть найбільші диски, система навігації Innovision Pro з визначенням маршрутів із зупинками для зарядки, аудіосистема Harman Kardon 8+1, а також додатковий адаптер, що дозволяє передавати енергію з порту зарядки (V2L).
Система паркування за допомогою ключика та відновлення місця паркування за попередньо пройденим маршрутом
Дуже швидко ми досягнемо суми 44 295 євро, щоб з театральним жестом схопитися за голову:
Нині представлений Volkswagen ID. Cross — це найпотужніша версія без позначки GTI. У майбутньому з’являться також варіанти з тим самим двигуном, але з обмеженою потужністю 85 кВт/116 к.с. та 99 кВт/135 к.с., при цьому крутний момент залишиться на рівні 290 Нм. Версії з зниженою потужністю будуть поєднуватися з акумуляторами типу LFP, тоді як версія на 155 кВт залишиться з акумуляторами типу Li-NCx. Усі автомобілі на платформі MEB+ мають передній привід, у всіх також є задні гальмівні диски, функція one-pedal driving та чотири кнопки для відкриття вікон — це просто додаткова опція, щоб відрізнити їх від класичної версії MEB.
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 5 голосів Середнє: 4.6]
Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: