Volkswagen, всупереч усім прогнозам, схвалив свій жорсткий план реструктуризації: 100 000 зайнятих менше та скасування половини асортименту продукції
Попри всі прогнози, керівництво групи Volkswagen отримало схвалення від Ради нагляду на реалізацію радикального плану реструктуризації. Угода була досягнута після того, як керівництво пообіцяло розглянути альтернативні варіанти використання всіх німецьких заводів (Емден, Цвіккау, Ганновер та Неккарзульм), продовження роботи яких було під сумнівом.
У рамках нової стратегії скорочення витрат буде скасовано 50 000 робочих місць, що додасться до 50 000, які вже були узгоджені раніше. Загалом німецький гігант скоротить свою робочу силу на 100 000 працівників у найближчі роки, що також торкнеться керівних посад. Більшість цих скорочень відбудеться в Німеччині.
Також буде оптимізовано інвестиції, тож будуть збережені лише акції тих компаній, які мають стратегічне значення та є прибутковими. Volkswagen планує позбутися приблизно третини свого портфеля акцій, хоча не уточнено, які саме компанії постраждають. Їхні частки в Bugatti або Gotion можуть опинитися під ударом.
Як вже повідомлялося раніше, новий план також передбачає скорочення їхнього асортименту моделей у всьому світі на 50% до 2035 року. Крім того, складність їхньої пропозиції зменшиться на 75%, що призведе до значного спрощення структури, що допоможе концерну стати ефективнішим, наслідуючи приклад виробників з Азії.
Volkswagen прагне досягти операційної маржі 9% до 2030 року
Виробничі потужності будуть скориговані так, щоб обсяг рокових продажів становив близько 9 мільйонів автомобілів, що відповідає показникам, досягнутим концерном минулого року. Надлишкові потужності в Європі оцінюються приблизно у 500 000 одиниць. На північноамериканському ринку Volkswagen зосередиться на найприбутковіших категоріях автомобілів, для чого важливою буде його нова марка Scout, тоді як у Китаї компанія посилить експорт на інші ринки, щоб компенсувати зниження внутрішнього попиту.
Також буде впроваджена спрощена структура керівництва для підвищення швидкості реагування групи, що є ключовим фактором у ситуації, коли все більше виробників прагнуть досягти рівня швидкості китайських груп. Керівництво поставило собі за мету досягти оперативного прибутку у розмірі 9% до 2030 року, що є значним підвищенням порівняно з 2,8% у 2025 році. Це забезпечить стабільність бізнесу.
У комюніке, оприлюдненому компанією, не згадується про можливе зникнення іспанського бренду SEAT, що раніше згадувалося у внутрішньому документі, просоченому до німецької преси кілька днів тому. У будь-якому разі, у разі прийняття такого рішення, ймовірно, SEAT S.A., материнська компанія SEAT та CUPRA, повідомить про це у належний час.
«Рада нагляду одноголосно схвалила сьогодні представлений Виконавчою радою План майбутнього. Це є чітким сигналом щодо майбутнього групи Volkswagen. Ми беремо на себе відповідальність разом із усіма нашими співробітниками, партнерами та промисловими робочими місцями по всьому світу. У найближчі роки ми інвестуємо суму у три цифри в мільярди доларів, щоб наші флагманські бренди стали ще привабливішими, міцнішими та конкурентоспроможнішими», — заявляє Олівер Блюме, генеральний директор групи Volkswagen.
Джерело | Motor.es