Електромобіль: коли потрібно замінювати гальмівні диски та колодки?

Електромобіль рідше потрапляє у сервісний центр для технічного обслуговування двигуна, ніж автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння. Йому не потрібно міняти олію, свічки запалювання чи ремінь ГРМ. Однак деякі його компоненти зношуються, зокрема шини та гальма.

Рідини з віком старіють. Регенеративне гальмування дбає про тормозні супорти, але менше навантажує тормозні диски, які більше схильні до корозії. Коли потрібно перевірити або замінити тормозні диски та супорти?

Чому тормози електромобіля зношуються по-іншому?

Коли водій знімає ногу з газу, електродвигун уповільнює автомобіль та перетворює частину енергії руху на електроенергію для акумулятора. Цього уповільнення іноді достатньо, щоб проїхати поворот або дістатися до світлофора. Тормозні диски та супорти працюють рідше.

Це повільніше зношування має й негативні наслідки. Волога утворює тонкий шар іржі на дисках. Кілька гальмувань зазвичай стирають її після дощу. Якщо механічні гальма використовуються рідко, корозія може прогресувати ще більше. Кулькові елементи та поршні рухаються менше, що створює ризик зациклення. Вологий клімат, паркування на вулиці та тривале нерухоме перебування ще більше піддають диски впливам.

Автосервіс вимірює товщину прокладок, оглядає диски та перевіряє рух колодок. Потім він рекомендує заміну дисків та гальмових колодок або їх очищення.

Як часто потрібен технічний огляд електромобіля та які перевірки необхідні?

Кожен виробник визначає терміни технічного обслуговування та огляду електромобіля залежно від часу або пробігу. Деякі бренди рекомендують щорічний огляд, а інші — термін у 2 роки.

Вік транспортного засобу є важливим фактором у графіку технічного обслуговування. З часом гальмівна рідина поглинає вологу, навіть коли автомобіль їздить мало. Допоміжний акумулятор на 12 В поступово втрачає свою ємність, а пил накопичується у фільтрі салону.

Також рекомендується перевіряти шини між двома технічними оглядами. Перевіряйте їхній тиск та ступінь зносу по всій ширині протектора. Вага автомобіля та його крутний момент можуть прискорити знос.

Коли потрібно замінювати диски та колодки?

Заміна залежить від стану деталей. Два ідентичні автомобілі можуть швидко зношувати гальма по-різному. Схилы, вантажі, міські умови руху та рівень відновлення енергії впливають на термін їх служби.

Майстер вимірює товщину колодок та дисків, потім порівнює ці значення з нормами, передбаченими для конкретної установки. Він також перевіряє наявність глибоких подряпин, пошкоджень покриття, корозії чи нерівномірного зносу.

Кілька симптомів вимагають перевірки в гаражі:

шурхіт чи металевий звук під час гальмування,

вібрації в педалі чи кермі,

педаль, яка є аномально м’якою чи твердою,

автомобіль, який виходить з колії під час уповільнення,

світло індикатора гальм чи зносу, що загоряється на панелі приладів.

Які є механічні та фінансові ризики запізнілого технічного обслуговування?

Якщо наповнювач кальцію вичерпаний, його металева основа тертиться безпосередньо об диск. Поверхня диска утворює впадини та нагрівається. У такому разі достатньо не є лише заміни кальцію. Потрібно замінити кальції та диски з обох сторін. При проблемах із кальipersом кальцій також може зношуватися набагато швидше, ніж кальцій на протилежному колесі.

Ефективність гальмування знижується з розвитком зносу. Автомобіль тягне в одну сторону, педаль змінює свою поведінку, а відстань зупинки може збільшуватися. Серйозний знос може призвести до паралічу руху транспортного засобу, що додатково підвищить суму рахунку за евакуацію.

При появі перших ознак кошторис іноді стосується лише звичайної виснаженої деталі. Через кілька тижнів диски чи колодки також можуть потрапити до списку необхідних ремонтів.

Що перевіряє автосервіс у системі гальмування?

Майстер перевіряє гальмові колодки, диски, колодкові механізми, гумові шланги та гальмівну рідину. Потім він шукає причину шуму, вібрації чи відхилення. Після заміни деталей проводиться остаточна перевірка їх правильної установки та функціонування.

Filiale d’Autodistribution, AD – це перша у Франції мережа незалежних сервісних центрів, які працюють з автомобілями різних брендів. Сервіси цієї мережі здійснюють щоденне технічне обслуговування, механічні ремонти та роботи з кузовом незалежно від марки автомобіля. У кошторисі детально описані заплановані роботи, а гарантія на них становить 24 місяці, включаючи як запчастини, так і послуги майстрів.