VinFast VF Wild: перший електромобіль з довгою автономністю від цього бренду — це пікап

VinFast представив остаточну версію VF Wild для серійного виробництва — електричний пікап з подовженою автономністю, який стає першою моделлю бренду, оснащеною цією технологією. Назва не є новою, адже автомобіль вперше був представлений у вигляді прототипу на CES у Лас-Вегасі у 2024 році, але знадобилося понад два роки розробки, щоб досягти версії для дорожнього використання.

Його довжина становить 5.376 мм, ширина — 2.069 мм, висота — 1.873 мм, а відстань між осями — 3.258 мм. Це автомобіль значних розмірів, і багажник відповідає цьому: його довжина становить 1.574 мм, ширина — 1.512 мм, висота — 509 мм, а полезна вантажопідйомність сягає 750 кілограмів.

Пікап з міцним виглядом

Зовнішній дизайн зберігає пропорції середнього за розміром пікапа: висока капот, помітні колісні арки та кузов із масивними поверхнями. Шини мають розмір 18 дюймів та аеродинамічний дизайн, а простір для завантаження оснащений бічними поруччями для зручного доступу та системою допоміжного відкривання задніх дверей.

Інтер’єр орієнтований на технологічний підхід та має досить простору компоновку; у центрі розташований 10-дюймовий сенсорний екран для функцій інформування, розваг та керування автомобілем. У ньому відсутній традиційний панель приладів, а про наявність Head-Up Display також не згадується. Серед цифрових функцій — віртуальний асистент із здатністю до контекстного розпізнавання та налаштування голосу, дистанційне керування автомобілем за допомогою смартфона чи смарт-годинника, а також можливість віддаленого оновлення програмного забезпечення.

Лише електродвигун та передній привід

Початкова конфігурація використовує єдиний електродвигун та задній привід; VinFast поки що не оголосив про версію з повним приводом, що є досить дивним для автомобіля, який за своїми характеристиками мав би призначатися для роботи та подорожей по складній місцевості.

Система приводу складається з електродвигуна потужністю 160 кВт (218 к.с.) з максимальним крутним моментом 280 Нм, поєднаного з акумулятором типу LFP ємністю 46,4 кВт·год. Ця ємність може здатися дещо недостатньою, але це пов’язано з тим, що це не чистий електромобіль, а автомобіль з подовженою дальністю їзди.

У цій конструкції використовується бензиновий двигун, який не передає крутний момент на колеса, а функціонує як генератор для виробництва електроенергії та підтримки заряду акумулятора під час руху. Хоча VinFast ще не уточнив об’єм циліндрів та тип теплового двигуна, а також ємність бака з паливом.

Завдяки такій схемі роботи, при зарядженій батареї пікап може проїхати понад 250 кілометрів, використовуючи виключно електроенергію, згідно з циклом NEDC, але при повному використанні системи EREV сумарний запас ходу перевищує 1 000 кілометрів. Саме тому не потрібна батарея більшої ємності – хоча вона б підвищила запас ходу у режимі без викидів, це також підвищило б вагу VinFast VF Wild.

Він підтримує зарядку від змінного струму з максимальною потужністю 6,6 кВт, проте більше привертає увагу своєю здатністю до роботи від постійного струму на рівні до 90 кВт. У цьому випадку для досягнення рівня зарядки 70% від максимального потрібно 32 хвилини. Крім того, він оснащений технологією V2L, яка дозволяє використовувати енергію, збережену в акумуляторі, для живлення зовнішніх електричних пристроїв — функція, особливо корисна у транспортному засобі для професійних цілей, щоб живити, наприклад, інструменти.

VF Wild буде продаватися у В’єтнамі, де бренд розпочне прийом замовлень з 25 по 30 вересня. Ціна становитиме 860 мільйонів донгів, що приблизно дорівнює 28 800 євро, для версій у чорному, червоному та білому кольорах, тоді як версія у сріблому кольорі коштуватиме 872 мільйони донгів, або приблизно 29 200 євро.