Vinci інвестує 90 мільйонів євро у ці станції, здатні підзарядити електроавтомобіль протягом 45 хвилин.
VINCI Concessions, Épopée Gestion та ADEME Investissement виділять 90 мільйонів євро на створення близько двадцяти станцій заряджання, призначених для електричних вантажівок. Завдяки зарядним пристроям, потужність яких сягає кількох мегават, метою є надати вантажівці додаткові кілька годин автономності протягом менше ніж 45 хвилин. Перша станція має відкритися у В’єрзоні, у департаменті Шер, восени 2026 року.
Заряджання електровантажівки під час перерви водія – саме цю задачу прагне вирішити Voltix, бренд VINCI Concessions, який спеціалізується на зарядці електроавтомобілів. Три інвестори нещодавно завершили раунд фінансування у розмірі 90 мільйонів євро для створення мережі станцій дуже високої потужності на основних автомагістралях.
Перша станція має почати працювати у В’єрзоні восени 2026 року. Це стратегічно важливе місце, розташоване на перетині кількох основних маршрутів у центрі Франції. У рамках цієї програми планується створити близько двадцяти таких станцій.
Також читайте
Зарядка на 750 кВт при температурі нижче нуля: MAN схвалила технологію мегаватт для своїх електровантажівок
Станції мегаватт для швидкої зарядки вантажівки під час перерви
У серці цієї системи знаходиться MCS – Megawatt Charging System. Цей стандарт заряджання був спеціально розроблений для забезпечення дуже високої потужності електромобілям великої ваги.
Оголошена мета є особливо привабливою: дозволити вантажівці відновити запас ходу, еквівалентний 4 годинам 30 хвилин, протягом менше ніж 45 хвилин. Цей час відповідає обов’язковій перерві, яку водій повинен зробити після кількох годин водіння.
Ця узгодженість є необхідною для дотримання вимог до експлуатації транспортних компаній та обмеження кількості зупинок. До цього часу електрифікація вантажних автомобілів була придатною переважно для регіональних поїздок або маршрутів, які дозволяли транспортним засобам регулярно повертатися до своєї бази. Завдяки достатньо швидкій зарядці на автомагістралях вантажівки на батареях можуть стати більш зручними для експлуатації на довгих відстанях.
90 мільйонів євро, наданих VINCI Concessions, Épopée Gestion та ADEME Investissement, будуть доповнені європейськими субсидіями з програм CEF-AFIF. У сукупності це має дозволити фінансувати близько двадцяти зарядних станцій.
Не вдаючись у деталі на цьому етапі, VINCI зазначає, що переважна більшість цих інфраструктур буде розташована у Франції, зокрема на основних дорожніх вузлах. Потім мережа має поширитися на Іспанію та Німеччину, щоб почати формування коридору для зарядки в європейському масштабі. Voltix буде відповідати за всю ланцюгову структуру проекту: пошук ділянок, інженерні розрахунки, вибір та впровадження технологій зарядки, а також експлуатація та обслуговування станцій.