Аналіз Verivox: «Електромобілі ще ніколи не були настільки дешевшими, ніж автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння»
Зображення: Skoda (символічне зображення)
Високі ціни на пальне роблять електромобілі все привабливішими, адже витрати на їх експлуатацію у порівнянні з двигунами внутрішнього згоряння є найнижчими за всю історію. Ті, хто заряджає електромобіль середнього чи преміум-класу вдома, зараз мають приблизно на 70 відсотків нижчі витрати на експлуатацію, ніж з бензиновим автомобілем, та приблизно на 56 відсотків нижчі, ніж з дизельним. Це встановлено у аналізі порталу для порівняння Verivox.
Оцінка Verivox була оприлюднена станом на 17.09.2026 року. Згідно з нею, у вересні 2026 року середня ціна електроенергії для домогосподарств становить 32,29 центів за кіловат-годину (кВт·год). Таким чином, автомобіль середньої/вищої класу з середнім споживанням енергії 16,9 кВт·год спричинить витрати на електроенергію при пробігу 100 кілометрів близько 5,44 євро.
Для автомобіля середньої/вищої класу та при такому ж пробігу протягом останніх семи днів (починаючи з 17.09.2026) витрати на бензиновий автомобіль становили приблизно 18,02 євро, а на дизельний — 12,47 євро. Це означає, що поїздка на електромобілі в середньому була на 70 відсотків дешевшою, ніж на бензині E10, та на 56 відсотків дешевшою, ніж на дизелі.
Літр дизельного палива протягом останніх семи днів до аналізу Verivox коштував у середньому 2,40 євро, що було дорожче за літр бензину E10 (2,28 євро), проте середнє споживання на 100 кілометрів становило 5,2 літра, що значно нижче, ніж у автомобіля на бензині з показником 7,9 літрів.
„Різниця у витратах на енергію між електромобілями та двигунами внутрішнього згоряння наразі особливо велика. Це робить перехід на електромобіль ще привабливішим. Однак для повної економії на витратах на енергію необхідна домашня зарядна станція“, — каже Торстен Шторк, експерт з енергетики у Verivox.
Зарядка через домашню зарядну станцію значно дешевша, ніж біля зарядних колон
Порівняння цін на електроенергію показує: зарядка вдома за допомогою будинкової мережі через Wallbox (32,29 центів/кВт·год) значно дешевша, ніж зарядка в публічних зарядних станціях (52 центи/кВт·год при звичайній зарядці або 60 центів/кВт·год при швидкій зарядці, станом на березень 2025 року). Зарядка в дорозі коштує на 61 відсоток (звичайна зарядка) або на 86 відсотків (швидка зарядка) дорожче, ніж вдома.
Проте порівняно з бензином та дизелем сама процедура зарядки навіть на дорогих зарядних станціях є дешевшою, ніж поїздка на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. Так, у березні 2025 року звичайна зарядка на зарядній станції коштувала 8,77 євро за 100 кілометрів, а швидка зарядка — 10,12 євро. Таким чином, навіть дорога швидка зарядка була на 44 відсотки дешевшою за бензин та на 18 відсотків дешевшою за дизель.
„Електромобілі є вигідними насамперед для сімей, які можуть дешево заряджати автомобіль вдома. Ті, хто окрім власної зарядної станції має ще й сонячну електростанцію з домашнім акумулятором, можуть за допомогою якісної системи управління енергією ще більше знизити витрати на експлуатацію електромобіля. Електромобілі менш вигідні для сімей, які не мають власної зарядної станції та змушені користуватися громадськими зарядними пунктами“, — каже Шторк.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів