Vattenfall: Доплата за паливо — це марнування грошей. Кращим варіантом є підтримка електромобілів.

Шведська енергетична корпорація Vattenfall стверджує, що країни ЄС марнують гроші, надаючи субсидії сектору викопного палива. Замість цього вони могли б подумати про енергетичну незалежність Європи та підтримати ринок електромобілів, наприклад, шляхом розширення інфраструктури для зарядки. Лише в Польщі витрати на програму CPN („Нижчі ціни на паливо“) через втрату акцизного податку з 30 березня по 15 травня 2026 року склали близько 1,1 мільярда злотих. Для порівняння: витрати на субсидії на електромобілі в програмі NaszEauto становлять 1,18 мільярда злотих.

Замість того, щоб сьогодні знижувати ціни, ми повинні думати про майбутнє

Польща не була єдиною країною, яка використала гроші платників податків (тобто наших), щоб ми протягом кількох тижнів могли користуватися двигунами, що спалюють паливо, трохи дешевше, не турбуючись про хаос на ринку нафти, спричинений президентом із деменцією. Подібні ініціативи з’явилися також у Німеччині та Іспанії, хоча не завжди вони мали однакову форму. Як підраховує Роберт Зуравський, голова німецького підрозділу Vattenfall, з початку травня до кінця червня вони обійдуться німцям у 1,6 мільярда євро, що дорівнює 6,8 мільярда злотих.

У Іспанії загальна вартість субсидій на викопне паливо з кінця березня до червня склала 1,055 мільярда євро, що еквівалентно 4,5 мільярда злотих, повідомляє агентство FUNCAS у порталі ForoCohesElectricos. Це більш ніж у 2,5 рази більше, ніж запланований, але ще не реалізований бюджет на субсидії на електромобілі. На цьому тлі Польща не є настільки розкішною – у нас обидві суми (куди дешевше паливо протягом кількох тижнів та доплати протягом року) є схожими.

Зуравський оцінює, що за 1,6 мільярда євро Vattenfall міг би запустити 10 000 швидких зарядних станцій із 20 000 точками заряджання. Завдяки їм ще більше людей могли б переконатися, що варто переходити на електромобілі. Альтернативно: замість скорочення акцизу на паливо уряд міг би знизити податки, що стягуються з електроенергії, та таким чином сприяти розвитку BEV. У довгостроковій перспективі це сприятиме підвищенню енергетичної незалежності країни та всього європейського континенту.

У нинішній ситуації хаосу в Гормузькій протоці та війни в Україні видно, що навіть країни, які мають великі запаси викопного палива, можуть мати з ним проблеми.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 4 голоси Середнє: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: