Більш економні гібриди від Toyota. Новий двигун розробляється з нуля з метою покращення ефективності більш ніж на 15%.
Toyota розробляє нову гібридну силову установку з двигуном об’ємом 1,5 літра. Метою є підвищення економічності більш ніж на 15% та створення спільної платформи як для гібридів, так і для електромобілів.
Новий чотирициліндровий двигун створюється спеціально для гібридів
Toyota готує наступне покоління гібридної силової установки. Його основою стане новий чотирициліндровий двигун об’ємом 1,5 літра, який з самого початку розробляється для взаємодії з електричною частиною. Автовиробник планує як версію з атмосферним змащуванням, так і з турбонаддувом.
Версія з атмосферним змащуванням має охопити діапазон потужності гібридних систем, у яких сьогодні Toyota використовує двигуни об’ємом 1,8 літра та трьохциліндровий двигун об’ємом 1,5 літра. Новий чотирициліндровий двигун має бути водночас меншим та ефективнішим за існуючі аналоги.
Інженери спільно розробляють двигун внутрішнього згоряння, гібридну систему та електроніку керування. Це дозволяє краще поєднати окремі компоненти вже на етапі проектування. Частиною силової установки також стануть легші та компактніші електродвигуни, блоки керування та перетворювачі.
Економію має принести весь автомобіль
Toyota прагне до покращення паливної ефективності на понад 15%. До цього мають сприяти менше механічного тертя, краще управління теплом та зменшення електричних втрат. Компанія також враховує переваги меншого аеродинамічного опору.
Для водіїв це означатиме рідші візити на заправки та нижчі витрати на експлуатацію. Конкретне споживання в літрах на сто кілометрів Toyota поки що не оприлюднила. Результат також залежатиме від автомобіля, до якого буде встановлена нова силова установка.
Компактніші розміри мають допомогти також під час проектування кузова. Нижчий двигун разом із більш компактною гібридною системою дозволить знизити рівень капота. Це надасть дизайнерам більше свободи у виборі пропорцій автомобіля та під час покращення його аеродинаміки.
Одна основа для трьох типів приводу
Новий гібрид створюється разом із платформою, яку Toyota називає multi-pathway. Її завданням є забезпечити спільну архітектуру для чисто електричних автомобілів, плагін-гібридів та звичайних гібридів. Таким чином виробник може поєднати розробку кількох варіантів.
Під час проектування платформи Toyota наголошує на можливостях чисто електричної версії. Компактна гібридна система має вміщуватися в одну основу без обмеження простору в салоні, зміни силуету кузова чи погіршення характеристик автомобіля.
Спільна архітектура дозволить розподілити витрати на розробку та виробництво між більшою кількістю автомобілів. Крім того, заводи мали б легше змінювати співвідношення вироблених силових установок. Таким чином Toyota хоче гнучкіше реагувати на те, які версії цікавлять клієнтів.
Перші моделі Toyota поки не розкриває
Коли новий двигун з’явиться у серійному автомобілі, ми поки не знаємо. Toyota також не оголосила конкретних моделей, їхніх характеристик чи цін. Тож оприлюднена інформація насамперед показує, у якому напрямку компанія хоче розвивати своє наступне покоління гібридів.
Крім того, автовиробник планує у наступні роки збільшити продаж своїх двигунних та гібридних технологій іншим виробникам. Тому новий пристрій з часом може знайти ширше застосування. Конкретних покупців у цьому оголошенні вона не назвала.
Розвиток також передбачає використання палива, яке можна відновлювати та яке є вуглецево-нейтральним. Toyota продовжує розвивати різні типи силових установок одночасно та надає гібридам довгострокову роль. Більш компактна та економічна система має підготувати цю пропозицію до наступних років.
Джерела:
авторський текст / Elektrickevozy.cz
Toyota
Не пропустіть
У Tesla встановили бензиновий двигун. Тепер компанії з групи Obrist опинилися у банкрутстві
Alza знизила ціну чудового аксесуара для автомобіля. Він коштує лише 92 крони, чехи його хвалять
У колесах є сонячні панелі. Новий електровелосипед обіцяє дальність поїздки до 225 кілометрів