У Європі кожна третя нова автомобіль — електричний.
У Європі кожна третя нова автомобіль — електричний: ми вже майже досягли цієї мети, адже частка ринку вже у вересні стрімко перевищила 30%.
Кожна третя нова автомобіль: 416 тисяч одиниць продано у вересні
Можливо, це через високу ціну пального, яка залишається неприйнятною. А може, через появу автомобілів на акумуляторах з більш доступною ціною... У будь-якому разі, бум електромобілів триває по всій Європі. З одним винятком — Італія. У вересні тут було продано 416.433 автомобілі, що на 59,9% більше, і це становить 30,5% ринку порівняно з 21,1% роком раніше. За перші дев’ять місяців загальна кількість склала 2.549.810 одиниць (+41,9%), а частка ринку зросла з 18,1% до 24,2%. Також продаються гібридні автомобілі з можливістю підзарядки (PHEV): у вересні їх було зареєстровано 164.470 штук (+24%), що становить 12,1% ринку проти 10,7% у вересні 2025 року. Одним словом, автомобілі з можливістю підзарядки разом становлять 41,2% — це вражаючий показник.
Єдиним сумним моментом є Італія: тут продається мало
Залишається проблемою нерівномірне поширення електромобілів серед основних ринків. У вересні спостерігався справжній бум у Франції (+107,5%), Німеччині (+97,4%) та Іспанії (+71,7%). У Італії також був хороший ріст (+47,3%), але він починався з настільки низьких показників, що навіть цей результат здається скромним. За перші дев’ять місяців Італія показала другий за величиною відсотковий приріст (+66,7%), після Франції (+79,1%) та випередивши Німеччину (+58,1%) та Іспанію (+39,5%). Але залишається попередній аргумент: абсолютні цифри та частка ринку (8%) все ще значно відстають від решти Європи. Немає жодних ознак того, що ситуація може змінитися у 2027 році. І сама Tesla, яка в Європі продовжує досягати вражаючих результатів, в Італії стикається з труднощами. Ми залишаємося винятком: позитивним чи негативним? Вирішуйте самі…
Дивіться кумедні VIDEO-SHORTS на нашому YouTube
Попередня стаття
Електронні доставки Amazon у ще шести італійських містах
Наступна стаття
Рішення Ніколи Порро: тепер електромобілі вигідніші