Tesla Roadster, який протікає, вживані електромобілі, які зростають у ціні, проблеми Stellantis із акумуляторами та Трамп, який заправляється… ласкаво просимо до Regen № 84

Зайнятий графік? Regen щонеділі стискає для вас найважливіші новини у сфері електромобілів у кількох реченнях.

Новинки та анонси електромобілів

Tesla мала нарешті представити свій новий Roadster 1 жовтня. Знову затримка: захід перенесено на 15 жовтня через погодні умови в Техасі, адже презентація може відбуватися лише на вулиці. Ну, це не проблема, хлопці — після 9 років очікування та майже 7 років затримки ми можемо почекати ще 15 днів.

Range Rover Sport стає повністю електричним, не змінюючи свого вигляду. У мене немає особливої симпатії до цього бренду, його стилю чи SUV взагалі, але я вважаю цю стратегію цікавою — електричний привід та його тиха потужність особливо добре пасують до стриманого розкішного стилю.

У BMW з’являється класична лінійка нової i3 з меншою батареєю ємністю 82,8 кВт·год та дальністю проїзду до 710 км. А для тих, хто вважає цю ціну все ще занадто високою, Мюнхен підтверджує наявність компактного електромобіля у 2028 році, ймовірно, це буде майбутня i1. Тільки з переднім приводом, будь ласка. У цих людей є смак.

Volkswagen перейменовує ID.4, а ми вже сіли за кермо ID.Tiguan – його наступника. Вироблено понад 8 мільйонів автомобілів Tiguan: ця назва зрозуміла всім, на відміну від «ID.4». Між електричними Polo та Tiguan ID.3, ймовірно, почуватиметься досить самотньо… поки її просто не перейменують на Golf.

Smart #2 обіцяє щонайменше 290 км запасу ходу при довжині 2,70 м. Попередня версія Fortwo досягала 130 км. Залишається ціна, яка ще невідома, і саме вона вирішить, чи побачимо ми її не лише у престижних районах.

Щодо нового електричного Alpine A110, то на автосалоні доведеться задовольнитися лише скульптурою, накритою завісою (не релігійною, хоча бренд є культовим).

Тим часом новий Hyundai Tucson з’являється з гібридним двигуном, який може проїхати 81 км на електротязі. Однак версії повністю на електротязі не планується – найпопулярніший у Європі компактний універсал 2025 року обережно тримається як електромобіля, так і звичайного автомобіля.

Fiat (майже) відроджує Multipla за допомогою концепту Multiplay – поєднання пікапа та SUV, яке має з’явитися в Парижі. Найотворотніший автомобіль в історії людства (разом із Pontiac Aztec, будьмо чесними) все ще має своїх шанувальників.

І наостанок – два Fiat Topolino, перероблені Фабріціо Джульяро та Лапо Елканном, один з яких присвятований Porsche 550 Spyder Джеймса Діна. Сподіваємося, що ті, хто сяде за його кермо, не зазнають такої долі, але при швидкості 45 км/год ризик мінімальний.

Промисловість, економіка та регуляції

Б/у електромобілі користуються величезним попитом: кількість угод у серпні зросла на 32,1%, тоді як загальний ринок б/у автомобілів скоротився на 4,8%. Ті, хто прогнозував катастрофічне зниження цін, можуть прибрати свої калькулятори.

Щодо намірів, то за даними Ifop 24% власників автомобілів готові перейти на електромобілі.

До речі, ми ще раз порахували: при ціні дизельного пальва 2,41 євро проїзд на відстань 15 000 км коштує 2 169 євро на рік на дизелі, тоді як на електромобілі, зарядженому вдома, — 540 євро. Дизельне пально стало розкішшю.

Це, мабуть, пояснює величезний успіх електромобіля Frontera у програмах лізингу. Схожа ситуація і у Volkswagen, де ID.Polo показує кращі результати, ніж усі інші моделі бренду за останні майже 10 років.

Stellantis — жертва поточного успіху електромобілів. Заводи в Сошо та Ренн зупинять роботу на кілька днів у жовтні через брак акумуляторів. Ця французька риса — постійний брак чогось…

Opel втомилася від SUV та готує концепт STX — електричний універсал, який замінить Astra.

З геополітичної точки зору, керівник Ford Джим Фарлі вважає, що ситуація у Європі вже вирішена на користь китайських виробників. Це жахливо, чи не так?

Поки Трамп як ніколи стимулює ринок електромобілів у Європі, він просуває двигуни внутрішнього згоряння у США. Це світ у двох темпах, кажу вам.

Нарешті, після тестування в Брюсселі асоціацією пішоходів та велосипедистів, система FSD від Tesla перевищила швидкісний ліміт на 16 з 29 ділянок із швидкістю 30 км/год, а середня швидкість склала 44 км/год. Європейське голосування, про яке йшлося у жовтні, більше не є пріоритетом.

Новини про акумулятори та заряджання

Через два місяці після стрілянини на парковці одного з Supercharger у Айдахо, Tesla впроваджує у США функцію для евакуації у разі небезпеки, коли кабель залишається підключеним. Справді, ніколи не є дуже затишно перебувати приєднаним до зарядної станції посеред торговельного паркінгу о другій годині ночі.

Чи зможе обмін акумуляторами нарешті набрати обертів у Європі? Nio та Geely об’єднують зусилля, щоб сказати «так». Geely також обіцяє зарядку менш ніж за п’ять хвилин без пошкодження акумулятора.

Hyundai стримує надії на швидке появлення твердих акумуляторів, тоді як Volkswagen прискорює розвиток технологій LFP для зниження цін.

Нарешті, Zeplug та ChargeGuru відходять на другий план через появу нового бренду — Tohmo.

Розділ для професіоналів

Ford E-Transit має ємність 96 кВт·год та заявляє про дальність їзди 432 км. Для фургона великого об’єму цього достатньо, щоб пройти значну відстань без додаткової зарядки. Його менший брат, Transit City, представлений на IAA, добре приховує своє китайське походження.

Ось світовий звіт про продажі електричних вантажівок у першій половині 2026 року.

Керівник Tesla Semi детально описує свої амбіції в Європі: простими словами, бути присутнім там, де цього вимагає ринок. Іноді бізнес є досить простим.

Цифра тижня

1 000. Це кількість точок продажу китайської компанії Leapmotor у Європі. Дякую кому? Дякую Stellantis.

Інфографіка тижня

Ось і все на сьогодні з мого боку. До наступної неділі — новий випуск Regen!