„10 з 10“: генеральний директор Ferrari порушив мовчання щодо нового Tesla Roadster

21/10/2026 15:00

Оновлено на

21/10/2026 15:12

Електромобілі — це те, що або ненавидять, або обожнюють. Якщо ні, нехай скажуть про це генеральному директору Ferrari, Бенедетто Віньї, який кілька місяців тому бачив, як на перший електромобіль Ferrari — Ferrari Luce — летіли критики з усіх боків. Проте останній Tesla Roadster, попри те що вийшов з великою затримкою, отримав лише похвали.

Це своєрідні елегії, яким піддається навіть сам генеральний директор італійського виробника, який у інтерв’ю трансальпійському виданню Quattroroute без вагань подякував Ілону Маску за випуск останнього Tesla та оцінив два його ключові аспекти як „10/10“.

Ferrari здається перед Tesla Roadster: які причини?

Сам Вінья зазначив у цьому інтерв’ю, що визнає перевагу Tesla Roadster та Ілона Маска, адже вони довели, що у „індустріальному світі, який вважається застарілим“, все ще можливо брати ризик та створювати інновації, що змінюють ситуацію: „У автомобільній галузі ще багато чого потрібно зробити, і ми повинні продовжувати мріяти“.

Генеральний директор Ferrari пояснив, що його особливо вразила здатність Tesla „інновувати та брати на себе ризики“. Він поставив новій моделі компанії оцінку 10/10 у двох ключових аспектах: „Я ставлю 10 за технології та 10 за комунікацію: це була неймовірна презентація“, — пояснює він.

Ferrari Luce проти Tesla Roadster: схожі концепти

Одні з ризиків, які генеральний директор Ferrari пов’язує з новим Tesla Roadster, — це ті, що італійський керівник вважає, що його бренд вже зіткнувся з ними під час створення суперечливого Ferrari Luce… і він особисто підтверджує це: «Єдиний спосіб інновувати — це робити це конкретно, приймаючи неминучі помилки, притаманні процесу дослідження. Якщо у проекту є 100 % шансів на успіх, то він не є справжньо інноваційним».

Філософія Vigna є послідовником філософії самої Ferrari, яку вона формулює так: «Ми керуємося чотирма основними принципами: досліджуємо нові тенденції без догматизму, використовуємо наш досвід, кидаємо виклик статус-кво та задовольняємо невисловлені потреби, наприклад, усуваємо зайві екрани та повертаємося до більш тактильних та суттєвих елементів керування».

Ці принципи були реалізовані у всій повноті в останньому автомобілі Ferrari, щодо якого генеральний директор бренду визнає, що Ferrari «не досягла б такого результату», якби не співпраця з Джоні Айвом — колишнім дизайнером Apple та творцем інтер’єру Luce — та австралійським дизайнером Марком Ньюсоном.

Вінья пояснив, що «хоча цей новий підхід може спричинити певний початковий опір, поєднання нашого досвіду з LoveFrom [компанією Ive та Newson] дозволило нам знайти відповіді на запитання, про які ми ніколи б не подумали».