На 10% ефективніші та на 30% дешевші у виробництві: Honda готує нове покоління гібридних автомобілів, які з’являться у 2027 році
25/09/2026 14:00
Оновлено на
25/09/2026 14:00
Honda вирішила залишатися вірною своєму підходу до гібридних технологій. Японський бренд представить свою нову генерацію гібридної технології у новому CR-V, виробництво якого розпочнеться у лютому 2027 року. Ця нова гібридна система включає покращений чотирициліндровий двигун об’ємом 2,0 літра разом із новими електричними приводами та обіцяє зниження споживання палива на 10% та скорочення витрат на виробництво на 30%.
У цьому оголошенні підтверджується, що гібридизація залишається центральним елементом стратегії Honda у всьому світі, і саме гібридна версія CR-V має стати основою для вступу у цю нову технологічну епоху, перш ніж це пошириться на інші моделі лінійки. Honda не досягає того успіху, на який сподівалася, зі своїми повністю електричними моделями. Такі автомобілі, як e:Ny1, зустрілися з мінімальним інтересом з боку споживачів. Їхня ціна є надто високою, враховуючи характеристики.
Система, яка приходить раніше, ніж очікувалося
Honda вже досить тривалий час працювала над цим новим поколінням вдосконаленої гібридної силової установки, призначеної для заміни поточної системи, яка використовується у таких моделях, як Civic, CR-V, HR-V та новий Prelude. Згідно з наявною інформацією, моделі, оснащені цією системою, потраплять на ринок раніше, ніж планувалося спочатку, причому гібридний CR-V стане першою моделлю, яка її отримає, починаючи з лютого 2027 року.
Серцем цього п’ятого покоління гібридної системи Honda є новий чотиритактний двигун об’ємом 2,0 літра з прямим впорскуванням палива, поєднаний із двома абсолютно новими електродвигунами. Усі моделі, оснащені цією системою, також матимуть систему імітації зміни передач S+Shift від Honda, створену для того, щоб надати відчуття керування, ближче до традиційної коробки передач, незважаючи на те, що це гібридна система.
Що означатиме на 10% менше споживання палива у CR-V
Щоб краще зрозуміти, що означатиме це покращення споживання на 10%, варто звернути увагу на офіційні показники поточної моделі Honda CR-V e:HEV у Європі. Згідно з даними, схваленими за циклом WLTP, версія з переднім приводом наразі споживає 5,9 л/100 км у змішаному циклі та має рівень викидів CO2 134 г/км, тоді як версія з повним приводом досягає показника 6,7 л/100 км та 151 г/км.
Якщо застосувати це зниження на 10%, яке Honda приписує своїй новій гібридній системі, то змішане споживання наступного покоління CR-V може становити близько 5,3 л/100 км у версії з переднім приводом та близько 6,0 л/100 км у версії з повним приводом. Ці показники дозволять моделі опуститися нижче поточного рівня та посісти місце серед найекономніших гібридних SUV у своєму сегменті.
Платформа, яка зменшує вагу на 90 кілограмів
Окрім нової гібридної системи, оновлений CR-V та інші моделі Honda будуть використовувати нову середньорозмірну платформу, яку бренд представив наприкінці минулого року. У поєднанні з новою гібридною силовою установкою ця архітектура дозволяє зменшити вагу автомобіля на 90 кілограмів порівняно з поточними моделями Honda з аналогічними характеристиками двигуна. Дизайн платформи спрямований на свідоме збільшення здатності шасі до деформації, що у свою чергу дозволяє ще більше оптимізувати фільтрацію вібрацій за допомогою підвіски.
Окрім цих механічних нововведень, Honda поступово впроваджуватиме у всю свою лінійку нову систему спортивного керування. Ця система аналізує та контролює ступінь крену автомобіля, оптимізуючи його динамічну поведінку шляхом реального часу налаштування як гальмування, так і передачі крутного моменту електродвигунами. Це додатковий рівень електронного керування, створений для покращення реакції автомобіля на повороти, ґрунтуючись саме на можливості розподілу крутного моменту між різними двигунами, яку забезпечує нова гібридна механіка.