Україна представляє бойовий електричний мотоцикл з повним приводом та захистом від мін

Електричні мотоцикли вже довели свою ефективність у військових завданнях завдяки тихій роботі, але Україна щойно просунула цю концепцію на кілька кроків вперед. Ново схвалений у країні електричний мотоцикл MUL.E – це не просто ще один мотоцикл на батареях для пересування по ґрунті; це багатовісний апарат, спеціально розроблений для логістики на полі бою, таємних операцій та навіть для проходження певних мінних полів.

Міністерство оборони України схвалило використання MUL.E у бойових умовах наприкінці минулого місяця, що ознаменувало появу того, що називають першим українським багатовісним електричним військовим мотоциклом.

Наразі надано лише одну фотографію цього велосипеда, і очевидно, що вона або створена, або змінена за допомогою ШІ, проте вона дає нам уявлення про те, що планує Міністерство оборони для нової платформи. Враховуючи кількість електричних двоколісних транспортних засобів, які вже використовуються для захисту України, не є надмірним припустити, що MUL.E незабаром також потрапить у експлуатацію разом з ними.

На перший погляд MUL.E більше схожий на величезний електричний велосипед з товстими шинами, ніж на звичайний мотоцикл, але це є частиною його дизайну для боротьби з мінами. Широкі шини низького тиску допомагають розподілити вагу транспортного засобу на значно більшу площу, що, за повідомленнями, дозволяє йому створювати тиск на ґрунт, подібний до того, що створює піхотинець. Мета полягає у тому, щоб це зменшило ймовірність активації протитанкових мін, які вимагають набагато більшої сили, ніж протипіхотні міни.

Варто зазначити, що це зовсім не робить велосипед «нестійким до мін». Змішані мінні поля, які містять протипіхотні міни, залишаються надзвичайно небезпечними, і жоден транспортний засіб не можна вважати безпечним для експлуатації в зонах, заражених мінами. Проте зниження тиску на ґрунт все ще є цікавим інженерним рішенням для мобільності військ у районах, де протитанкові та противозасоби для транспортних засобів унеможливлюють проїзд звичайних військових джипів, вантажівок та танків.

Інші характеристики цього велосипеда нагадують список бажань щодо транспортування на полі бою. Два електродвигуни забезпечують повний привід, що покращує зчеплення на багнюці, снігу, піску та болотистій місцевості, а майже безшумна електрична трансмісія ускладнює його виявлення порівняно з мотоциклом на бензиновому двигуні. Це значна перевага для розвідувальних місій чи транспортування особового складу та припасів поблизу лінії фронту, і Україна вже раніше ефективно використовувала двоколісні електричні транспортні засоби саме для таких завдань.

Дальність поїздки становить приблизно 62 милі (100 км), але її можна збільшити за допомогою бензинового генератора, вбудованого в транспортний засіб. Замість того, щоб покладатися на інфраструктуру зарядки, військовослужбовці можуть підзарядити акумулятори мотоцикла там, де є паливо. Генератор також дозволяє використовувати мотоцикл як портативну електростанцію для обладнання в полі, що розширює його функціонал за межі простої перевезення вершників.

MUL.E також призначений для буксирування вантажних причепів, що допомагає транспортувати припаси по місцевості, де більші військові транспортні засоби застрягли б, при цьому зберігаючи значно нижчий рівень акустичного та теплового впливу.

За останні кілька років ми бачимо, як військові сили по всьому світу все частіше використовують електричні мотоцикли, переважно завдяки їхнім перевагам у приховуванні. Американські війська оцінили електричні велосипеди та електричні мотоцикли для пересування по ґрунті, а інші країни досліджували подібні рішення для розвідки та спеціальних операцій.

MUL.E від України здається наступним логічним розвитком цієї ідеї. Замість простого заміщення бензинового мотоцикла електричним, цей проект використовує унікальні переваги електричного приводу, додаючи функції, спеціально розроблені під сучасні умови бойового поля.