Кількість зареєстрованих електромобілів у Великобританії досягла рекорду — на дороги вийшло майже 100 000 нових електромобілів

За даними New AutoMotive, у вересні у Великобританії було зареєстровано майже 100 000 нових електромобілів, що стало місячним рекордом — адже автомобілі на батареях займають все більшу частку на ринку автомобілів, який продовжує зростати.

Дослідницька організація у сфері транспорту зафіксувала 99 827 зареєстрованих електромобілів на батареях, що на 37,5% більше, ніж у вересні 2025 року. Повністю електричні моделі становили 28,2% від усіх нових автомобілів, зареєстрованих протягом цього місяця, а електричні фургони також досягли свого найвищого місячного показника.

Ці результати спонукали операторів зарядних станцій та представників індустрії електромобілів звернутися до міністрів із проханням продовжувати підтримку електрифікації. New AutoMotive, яка виступає за перехід на чистий транспорт, зазначила, що ринок вже перевищує їхні оцінки щодо частки електромобілів, необхідної в рамках нормативу щодо транспортних засобів з нульовими викидами, якщо врахувати можливості для дотримання цих вимог.

У вересні кількість зареєстрованих електромобілів склала 469 298 одиниць за перші дев’ять місяців 2026 року, що на 26,3% більше, ніж у аналогічний період минулого року. Це дало електромобілям 26,1% частку на ринку нових автомобілів станом на сьогодні.

Зростання кількості електромобілів значно перевищило темпи розвитку всього ринку. Загальна кількість зареєстрованих автомобілів усіх типів палива зросла у вересні на 12,5% до 353 916 одиниць, що свідчить про більш активну діяльність дилерів та перехід до повністю електричних моделей.

Бен Нельмес, генеральний директор New AutoMotive, сказав: «З ціною палива у 2 фунти за літр водії приймають рішення, керуючись своїми фінансами. Кожен з цих автомобілів означає, що сім’я витрачає менше на експлуатаційні витрати, а країна менше схильна до наступних шоків цін на нафту».

Організація пов’язала ці цифри з цінами на дизельне паливо, які досягли 2 фунтів за літр. Однак дані реєстрації не пояснюють, чому покупці обирали саме певні автомобілі, а також не розрізняють у опублікованих таблицях приватних клієнтів та автомобілі, зареєстровані в корпоративних парках.

Нелмес закликав уряд зберегти політичну стратегію, яка заохочує виробників до випуску електромобілів.

«Зобов’язання щодо електромобілів дієве. Оскільки витрати на життя є пріоритетом у політичній повестці, було б нерозумно з боку міністрів послаблювати політику, яка робить дешевші автомобілі доступними для мільйонів сімей», — сказав він.

У прес-релізі New AutoMotive ефективна цільова частка електромобілів на ринку у 2026 році оцінюється у 24,9%, з урахуванням гнучкості цієї програми. У ньому зазначається, що вже у вересні 18 виробників перевищили цей показник.

Цю оцінку слід відрізняти від основної цільової норми, яка у супровідному звіті вказана як 33% для автомобілів. Організація розраховує меншу фактичну потребу, оцінюючи кількість кредитів, яку виробники можуть отримати завдяки зниженню викидів CO₂ від своїх автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.

Це розрізнення має значення, адже наявність надлишку на ринку не означає, що кожен виробник виконав свої зобов’язання. Система відстеження New AutoMotive показує нерівномірний розподіл кредитів: деякі групи вже перевиконали свої плани, тоді як інші все ще мають дефіцит.

Згідно з їхнім аналізом, до груп, які мають надлишок кредитів, належать Tesla, BYD, Geely, SAIC та Renault. До груп із дефіцитом належать Volkswagen, Stellantis, Toyota, Nissan та Ford. У виробників ще є чверть року, щоб покращити своє становище, а доступ до кредитів також впливає на дотримання норм.

У вересні лідером ринку електромобілів була Tesla – було зареєстровано близько 16 000 автомобілів, що становить приблизно 16% від загального числа електромобілів. New AutoMotive назвав цей місяць другим за ефективністю для компанії у Великобританії за всю історію.

Далі йшла BYD – було зареєстровано близько 9 000 електромобілів, що становить приблизно 9% від ринку електромобілів; це був найкращий місяць для компанії у Великобританії. Третє місце посіла Kia – її частка у вересневих реєстраціях повністю електричних автомобілів становила 7,7%.

За перші дев’ять місяців Tesla залишалась найбільшою маркою електромобілів – було зареєстровано 48 883 автомобілі, що становить 10,4% від ринку електромобілів. Різниця між Kia та BYD становила лише 103 автомобілі: Kia зареєструвала 32 497 електромобілів, тоді як BYD – 32 394.

Мелані Лейн, генеральний директор Pod, також наголосила на фінансових перевагах електрифікації, стверджуючи, що вищі ціни на дизель підвищують привабливість більш передбачуваних витрат на автопересування. Вона закликала уряд прискорити перехід, а не послаблювати встановлені правила.

Комерційні автомобілі також встановили новий рекорд: у вересні було зареєстровано 4 826 електричних фургонів на акумуляторах, що на 8,7% більше, ніж роком раніше. Вони склали 9,7% від загального ринку фургонів цього місяця.

З початку року кількість зареєстрованих електричних фургонів сягнула 27 692 одиниць, що становить 10,9% від ринку. Дизельні автомобілі залишалися домінуючими: їх було зареєстровано 205 262 одиниці, що становить приблизно 81% від усіх зареєстрованих фургонів за той самий період.

Цього року Volkswagen лідирує за кількістю зареєстрованих електричних фургонів — 7 428 одиниць, за ним слідує Ford з 6 637 одиницями та Kia з 4 724 одиницями. Ці цифри також показують, наскільки різно просувається електрифікація серед виробників: BEV становили близько чверті від усіх зареєстрованих фургонів Volkswagen, порівняно з 8,9% у Ford.

New AutoMotive зазначає, що доступ до зарядних станцій залишається перешкодою для підприємств, які не можуть покладатися на нічне заряджання у депо. Тому практична наявність відповідної інфраструктури стає особливо важливою, оскільки все більше операторів розглядають можливість заміни дизельних автомобілів.

Рекордні показники щодо автомобілів та фургонів не були досягнуті в усіх категоріях транспортних засобів. Згідно з звітом, кількість зареєстрованих електричних мотоциклів у вересні зменшилася на 39% порівняно з минулим роком і склала 277 одиниць, тоді як кількість зареєстрованих електричних вантажівок знизилася на 72,3% і становила 31 одиницю.

New AutoMotive позначає свої дані щодо автомобілів як тимчасові. Їх аналіз реєстрації ґрунтується на копії бази даних ліцензування транспортних засобів DVLA, отриманій протягом перших кількох днів кожного місяця, з допомогою інформації з бази даних MOT DVSA. Ці дані стосуються новозареєстрованих транспортних засобів, а не частки електромобілів серед усіх автомобілів, які вже їздять по дорогах Великої Британії.