Представлено Type 01: ось як новий Jaguar потрапляє у серійне виробництво
Перейти до змісту
- Новинна розсилка
- Подкаст
- Конференція
- Медіадані
- electrive global
Лідер у сфері електромобільності
[](https://www.electrive.net/suche/)
Усі категорії
- Паливні елементи
- Вантажні транспортні засоби
- Велосипеди
- Політика
- Авіація
- Дані
- Вода
- Кар’єра
- Автономне водіння
- Огляди автомобілів
- Автомобілі
- Інфраструктура
- Акумулятори
- Професійні транспортні засоби
- Флоти
- Ринок праці
- Календар подій
- Дослідження
[](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/#overlay)
[](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/#)
- Автомобілі
- Інфраструктура
- Акумулятори
Усі категоріїУсі категорії
- Паливні елементи
- Вантажний транспорт поза дорогами
- Двоколісні транспортні засоби
- Політика
- Авіація
- Дані
- Вода
- Кар’єра
- Автономне водіння
- Огляди автомобілів
- Ринок праці
- Календар подій
- Дослідження
- Новинна розсилка
- Подкаст
- Конференція
- Медіадані
- electrive global
Автомобілі
Представлено Type 01: так буде вироблятися новий Jaguar
Kомпанія Jaguar представила свій перший серійний автомобіль з моменту відновлення бренду. Jaguar Type 01 – це електричний чотиридверний GT, вартість якого становитиме близько 165 000 євро.
Фото: Jaguar
Автор: Victoria Zippmann
07.10.2026 - 11:35
- [BEV](https://www.electrive.net/tag/bev/ "BEV")
- [Jaguar](https://www.electrive.net/tag/jaguar/ "Jaguar")
- [Type 01](https://www.electrive.net/tag/type-01/ "Type 01")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/# "Поділитися")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F07%2Ftype-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie%2F&text=Type+01+enth%C3%BCllt%3A+So+geht+der+neue+Jaguar+in+Serie&via=electrive "Поділитися у X")
- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F07%2Ftype-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie%2F&title=Type+01+enth%C3%BCllt%3A+So+geht+der+neue+Jaguar+in+Serie "Поділитися у LinkedIn")
- [Facebook](https://www.facebook.com/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2026%2F10%2F07%2Ftype-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie%2F "Поділитися у Facebook")
- [](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/# "Друкувати")
- [4](https://www.electrive.net/2026/10/07/type-01-enthuellt-so-geht-der-neue-jaguar-in-serie/#post-comments "Коментарі")
Протягом останніх років Jaguar демонстрував велику сміливість, розпочавши нову еру з перезапуску свого бренду. Символом цього стала концепт-машина Type 00 – футуристичний та одночасно суперечливий дводверний GT. Наскільки Jaguar наважився ризикувати, перенісши це на чотирьохдверну серійну версію, тепер показує виробник з презентацією Type 01. І тут Jaguar також проявляє сміливість, адже концепт-машина не обіцяла занадто багато того, що у майбутньому буде вироблятися серійно на заводі в Соліхаллі (Великобританія).
Jaguar Type 01 має довжину майже 5,24 метра, висоту лише 1,41 метра та ширину 2,00 метра. Надзвичайно плоска лінія даху та витягнуті пропорції підкреслюють візуально величезну колісну базу у 3,20 метра. Кузов складається з великих елементів та чітких країв; ручки дверей, сенсори та камери інтегровані без виступів. Замість заднього скла у салоні встановлені цифрові дзеркала.
Тут Jaguar також продовжує естетику мінімалізму, адже тут немає жодних фізичних елементів керування чи великих екранів. 24-дюймовий дисплей приладів за кермом та невеликий вертикальний 7-дюймовий сенсорний екран на центральній консолі, який простягається між двома окремими сидіннями другого ряду, доповнюються лише плоскими елементами керування на кермі.
Висока продуктивність у двигуні та технології заряджання
Але спочатку поговоримо лише про дизайн. Питання в тому, як справи з фактами? І тут Jaguar демонструє, що Type 01 — це не просто декоративний об’єкт з минулих часів. Згідно з принципом „більше — це краще“, цей чотиридверний GT, на відміну від більшості електричних преміум-моделей, базується не на 800 В, а на архітектурі 850 В.
До того ж є акумулятор значних розмірів — 118 кВт·год. У прямому технічному порівнянні тут можуть конкурувати лише автомобілі рівня Mercedes-Benz EQS, Range Rover EV або Lucid Gravity. Це стає можливим завдяки Jaguar Electric Architecture (JEA), серійне використання якої розпочинається з Jaguar Type 01.
Попередній
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Фото: Jaguar
Наступне
- 1/10
- 2/10
- 3/10
- 4/10
- 5/10
- 6/10
- 7/10
- 8/10
- 9/10
- 10/10
Цієї великої запасної енергії на борту також необхідно використовувати якомога більше, якщо хочеться повною мірою скористатися потужністю трьох електродвигунів з загальною системною потужністю 758 кВт та крутним моментом 1 365 Нм. При помірному стилі їзди можлива дальність до приблизно 720 км. Це дає, за чистою математикою, споживання енергії в розмірі 16–17 кВт·год на 100 км. Офіційних значень за стандартом WLTP для цієї моделі поки що немає. Якщо акумулятор розряджений, швидкий зарядний пристрій може підживити його новою енергією з потужністю до 350 кВт. Виробник обіцяє, що таким чином за 13 хвилин можна буде отримати достатньо енергії для проїзду ще приблизно 320 км.
165 000 євро за перший Jaguar нової ери
Jaguar Type 01 у Німеччині пропонується за ціною від 165 000 євро. Виробник оголосив про початок приймання замовлень на початок 2027 року, а доставка цього чотиридверного розкішного GT планується у другій половині 2027 року.
jlr.com
Ключові слова
- BEV
- Jaguar
- Type 01
4 коментарі
до „Type 01 представлений: так буде вироблятися новий Jaguar“
Gregor
07.10.2026 о 12:24
Отже, у прямому технічному порівнянні можуть конкурувати ще більше автомобілів. Наприклад, BMW iX5. Деякі з них є кращими, як-от електромодель Mercedes AMG GT 4-дверна. Також не варто забувати про китайські моделі, які потрапляють до Європи, такі як Xpeng G9L чи BYD Denza Z9 GT; хоча вони часто не досягають найвищої дальності їзди, це компенсується швидкістю заряджання. А як щодо моделей на кшталт Zeekr 001? Модель 001, яка пропонується в Європі, не піддається порівнянню — це застаріла модель, але та, що пропонується в Китаї, має дальність їзди понад 1000 км за стандартом CLTC, що приблизно відповідає 800 км за стандартом WLTP.
Відповіді
Peet
07.10.2026 о 12:45
Називати 118 кВт·год „значним“ — це трохи евфемістично, чи не так!? У цьому класі всі показники знаходяться приблизно на одному рівні, як і зазначено. А BMW 3-го покоління має на 10 кВт·год менше. Отже, Jaguar мусить запропонувати щось більше, якщо хоче конкурувати.
Відповіді
Acki
07.10.2026 о 15:20
Автомобіль, який світу не потрібен... з показниками, характерними для цього класу, він не може суттєво вирізнятися за технологіями. Без жодних нововведень чи прогресу порівняно з конкурентами цей автомобіль, залежно від смаку, привертає увагу лише дизайном. Цього буде недостатньо для Jaguar. Проте з традиції все одно слід „сподіватися“ на достатню кількість клієнтів.
Відповіді
Battie
07.10.2026 о 21:04
Що ж, мабуть, ще не існує другого автомобіля класу люкс настільки плоского — схоже, значна частина акумуляторних елементів розташована у центральному тунелі, що дозволяє забезпечити простір під ногами, навіть ззаду, як це відомо від прихильників таких конструкцій. Такий підхід зменшує інерцію вздовж осі, що допомагає уникати нахилу та хитання в поворотах, не потребуючи надмірно жорсткої підвіски. Варто згадати, що XJ колись також був досить плоским розкішним автомобілем, а у електромобілі це збільшує дальність їзди та опускає центр ваги. Для такої довгої колісної бази обов’язковою є повнокермова система керування, яка, ймовірно, тут присутня та покращує динаміку руху та радіус повороту. Крім того, потужний крутний момент двигуна може при необхідності залишити пасажирів без слів.
Відповіді
Напишіть коментар Через це припинити відповідь
Ваша електронна адреса не буде оприлюднена. Обов’язкові поля позначені символом *
Ім’я *
Електронна пошта *
Я погоджуюся з правилами конфіденційності – [x]
Веб-сайт
Прочитайте також
[ Автомобілі ## BMW iX4 вже тут: SUV-купе за 70.900 євро, опубліковано 4 години тому](https://www.electrive.net/2026/10/08/der-bmw-ix4-ist-da-suv-coupe-ab-70-900-euro/ "BMW iX4 вже тут: SUV-купе за 70.900 євро")
[ Автомобілі ## До 100 км/год за 3,9 секунди: BMW представляє ще потужніший iX3, опубліковано 4 години тому](https://www.electrive.net/2026/10/08/in-39-sekunden-auf-tempo-100-bmw-legt-mit-nochmals-staerkerem-ix3-nach/ "До 100 км/год за 3,9 секунди: BMW представляє ще потужніший iX3")
[Відео – 28:59 хв. Автомобілі ## „Як безконтактна технологія вимірювання покращує якість електроприводів“ – Ервін Еннс, Marposs 15.07.2026](https://www.electrive.net/2026/07/15/wie-beruehrungslose-messtechnik-die-qualitaet-von-e-antrieben-verbessert-erwin-enns-marposs/ "„Як безконтактна технологія вимірювання покращує якість електроприводів“ – Ервін Еннс, Marposs")
electrive – провідний видання у сфері електромобільності
З 2011 року ми з ентузіазмом та професіоналізмом висвітлюємо розвиток електромобільності. Як провідне цифрове фахове видання галузі, ми пропонуємо всебічні репортажі найвищої якості. Завдяки новинам, детальним матеріалам, інтерв’ю, оглядам автомобілів, відео, подкастам, а також рекламним оголошенням та вакансіям ми є центральною платформою для стрімкого розвитку цієї технології.
- Автомобілі
- Авіація
© 2026 electrive.net
[electrive global](https://www.electrive.com/ "electrive global")
Хочете щодня отримувати інформацію про розвиток електромобільності у свою поштову скриньку?
Безкоштовно підпишіться на новинну розсилку “electrive TODAY”!
Натисніть тут
