Спільні електросамокати скоро з’являться у Лісабоні
Карлос Моедас, мер міста Лісабон, оголосив про призупинення роботи системи електричних самокатів для спільного використання у місті.
„Це ганьба, і це мусить закінчитися“. Саме такими словами Карлос Моедас, мер міста Лісабон, у відео, опублікованому в соціальних мережах, оголосив про призупинення чинної системи електричних самокатів для спільного використання у Лісабоні.
„Система в такому вигляді не функціонує“, — зазначив мер. Основні проблеми, виявлені муніципалітетом, пов’язані з неналежним паркуванням, небезпечною поведінкою, зростанням кількості нещасних випадків та залишенням самокатів у громадських приміщеннях.
За словами Карлоса Моедаса, муніципальні служби щомісяця конфіскують понад 1200 одиниць через неналежне паркування. Цього року вже було вилучено близько 9000 електросамокатів.
Ми збираємося призупинити поточну систему електросамокатів для спільного використання в Лісабоні.
Ми хочемо, щоб у Лісабоні були вільні, безпечні та доступні тротуари, де всі могли б безпечно пересуватися. https://t.co/AMiGvdGafe
— Карлос Моедас (@Moedas) 15 жовтня 2026 року
Що зміниться
„Наразі ми збираємося призупинити послугу електросамокатів для спільного використання, і саме про це ми повідомили ці компанії“, — сказав відповідальна особа. Призупинення ще потрібно офіційно узгодити. Цю пропозицію мають обговорити на зустрічі Муніципальної ради Лісабона, яка запланована на 21 жовтня. Метою муніципалітету є завершити вилучення цих транспортних засобів до кінця січня 2027 року.
Це рішення було прийняте після того, як Автомобільний клуб Португалії (ACP) у вересні минулого року зібрав 20 тисяч підписів для ініціювання муніципального референдуму щодо подальшого існування електричних скутерів для спільного використання у Лісабоні. Кількість підписів значно перевищила необхідні 5000. Дізнайтеся, що саме було під загрозою:
Водночас наприкінці минулого місяця в Асамблеї Республіки були схвалені пропозиції від ПСД (Соціал-демократична партія) та ПС (Соціалістична партія) щодо посилення правил безпеки, які стосуються електричної мікромобільності.
З іншого боку, Моедас заявив, що буде «інвестувати більше у велосипеди». „У нас вже є дві тисячі велосипедів (Gira), ми продовжуватимемо інвестувати, і це для нас найважливіше“, — підсумував він.
Лісабон таким чином приєднується до інших португальських міст, які вирішили обмежити або скасувати цю послугу. Наприклад, у червні Брага схвалила призупинення роботи електросамокатів для спільного використання, а видалення велосипедів з громадських просторів відбулося наприкінці серпня.