Три електромобілі Renault від 19 620 євро. Який найкращий?

Twingo, R5 та R4 — це три найбільш доступні електромобілі Renault, але вибір між ними змушує звертати увагу не лише на ціну.

Twingo, Renault 5 та Renault 4. Три назви, які залишили слід у різні епохи історії Renault та повернулися з однією спільною рисою: тепер це повністю електричні автомобілі.

Але не дозволяйте обманути ретро-дизайну. Хоча всі вони зберігають багато елементів оригінальних моделей, вони все одно дуже відрізняються за простором, запасом ходу та навіть ціною. Це змусило нас запитати: який з них краще купувати?

Щоб знайти відповідь, ми об’єднали три найбільш доступні електромобілі з лінійки E-Tech Renault та дослідили, що їх об’єднує, але насамперед — що розділяє. Подивіться відео:

Що об’єднує Twingo, R5 та R4?

Перша спільна риса видна всім. Renault звернулася до своєї історії за трьома важливими назвами та привела їх у сучасність, хоча вирішила зберегти недоторканими деякі риси характеру кожної з цих моделей.

Наприклад, Twingo успадковує безтурботність та ефективне використання простору від оригінальної моделі, випущеної у 1992 році. Renault 5 натхненний чарівністю та простотою одного з найвідоміших символів французького бренду, тоді як Renault 4 відроджує ідею універсальності та багатофункціональності, яка допомогла оригінальному 4L перевищити позначку у 8 мільйонів проданих одиниць.

Але посилання на минуле не обмежуються лише зовнішнім виглядом. Кольори, візерунки, графіки та дрібні деталі, розташовані в салоні, намагаються встановити зв’язок із трьома оригінальними моделями, хоча кожна з них робить це по-своєму. Усе це робиться з урахуванням принципів простоти та зручності використання.

Три способи використання електромобіля

Twingo E-Tech — найбільш міський з цих трьох. Його довжина становить лише 3,79 метра, радіус повороту — менше 10 метрів, а салон може вмістити чотирьох пасажирів.

Проте зовнішні розміри приховують особливо ефективно використаний салон. Два задні сидіння є окремими та можуть рухатися вздовж осі, що дозволяє обирати між більшим простором для пасажирів або для багажу.

Є ще п’ять дверей (у оригіналі було лише три) та система кріплення Isofix – дві характеристики, особливо важливі для тих, хто перевозить дітей. Багажник має об’єм 305 літрів, а при складених задніх сидіннях може досягати 966 літрів.

Renault 5 E-Tech займає проміжне положення. Його довжина становить 3,93 метра, він має нижчу позицію керування, більш інтимний салон та підхід, орієнтований на тих, хто цінує процес керування.

Натомість простір на задніх сидіннях є обмеженим, особливо для дорослих, а об’єм багажника становить близько 277 літрів; при складених сидіннях він може досягати 959 літрів.

Renault 4 E-Tech більше підходить для сімейного використання. Позиція керування тут вища – відстань від землі становить 18,1 см, а відстань між осями – 2,62 метра, що на 8,4 см більше, ніж у Renault 5.

Ця різниця особливо відчувається ззаду, де є більше простору для ніг та голови. Багажник відповідає цій більшій універсальності, пропонуючи об’єм 375 літрів, який зростає до 1149 літрів при складених задніх сидіннях.

У кінцевому підсумку, попри спільні риси, у нас є три абсолютно різні підходи. Якщо Twingo надає пріоритет компактним розмірам для «панування» в місті, Renault 5 прагне балансу між міським використанням та подорожами по автостраді, а Renault 4 додає до цієї конструкції простір та універсальність.

Потужність, акумулятор та запас ходу

Саме тут різниці починають обґрунтовувати різні рівні цін. Twingo E-Tech — це найпростіша версія. Він оснащений електродвигуном потужністю 60 кВт (82 к.с.) та акумулятором типу LFP ємністю 27,5 кВт·год, що достатньо для заявленої автономності до 264 км за стандартом WLTP.

Для тих, хто використовує автомобіль переважно в місті, проїжджає кілька десятків кілометрів на день та має можливість регулярно заряджати його, це може бути саме те, що їм потрібно.

Проте при налаштуванні автомобіля є одна важлива деталь. За замовчуванням Twingo заряджається лише з силою 6,6 кВт у змінному струмі (AC), проте існує опція за 500 євро, яка підвищує це значення до 11 кВт та додає можливість швидкого заряджання в постійному струмі (DC) до 50 кВт.

Renault 5 E-Tech значно розширює можливості. Він доступний з потужністю 95, 120 або 150 к.с. та акумуляторами ємністю 40 або 52 кВт·год. Залежно від версії, заявлена автономність може сягати 312 або 431 км за схемою змішаного циклу WLTP.

Тут також важливо звернути увагу на обрану версію. Базова версія з потужністю 70 кВт (95 к.с.) заряджається лише у змінному струмі (AC) з силою до 11 кВт. У інших версіях є можливість швидкого заряджання в постійному струмі (DC) до 100 кВт, що дозволяє підняти рівень заряду з 15% до 80% приблизно за 30 хвилин.

Нарешті, Renault 4 E-Tech використовує технічне рішення, схоже на те, що є у Renault 5, але доступний лише з потужністю 110 кВт (150 к.с.) та акумулятором ємністю 52 кВт·год, що забезпечує, залежно від версії, запас ходу до 412 км за стандартом WLTP.

У цьому випадку швидкість заряджання може досягати 11 кВт у змінному струмі та 100 кВт у постійному струмі; при швидкому заряджанні можливо підняти рівень заряду з 10% до 80% лише за 30 хвилин.

А яка ціна?

Renault Twingo E-Tech є найдоступнішим із трьох, його ціна починається від 19 620 євро. Renault 5 E-Tech коштує від 24 900 євро, тоді як Renault 4 E-Tech — від 33 440 євро.

Якщо підсумувати, різниця між базовою версією Twingo та версією R4 становить 13 820 євро. Однак ця різниця пояснюється не лише більшою потужністю та дальністю їзди. Профіль кожної з цих моделей абсолютно різний, як і спосіб їх використання.

Безумовно, Twingo ідеально підходить для тих, хто шукає невеликий міський автомобіль. Але якщо ваші потреби вимагають більше простору та універсальності, то відповіддю може стати більш сімейний характер Renault 4.

Який електромобіль вибрати?

Отже, не існує єдиної відповіді, яка підійде всім. Якщо вам потрібна друга машина або електромобіль для пересування по місту, ви регулярно заряджаєте його та не здійснюєте довгих поїздок, тоді Twingo E-Tech, ймовірно, є найкращим вибором.

Renault 5 E-Tech — це проміжний варіант, який найкраще поєднує компактні розміри, запас ходу та можливість часто виїжджати за місто. Серед цих трьох моделей він також пропонує найцікавіше керування та найспортивнішу позицію водія.

Renault 4 E-Tech — це той варіант, який найкраще підходить для сімейного використання. Він має більше простору на задніх сидіннях, більший багажник та вищу позицію водія, при цьому запас ходу залишається майже на рівні найкращих версій Renault 5.

Проте, зрештою, вибір слід здійснювати не стільки на основі оголошеного максимального запасу ходу, скільки з урахуванням того, як кожен буде використовувати автомобіль. Важливо зрозуміти, скільки кілометрів ми проїжджаємо щодня, скількох людей зазвичай перевозимо та скільки простору нам насправді потрібно.

Після цього аналізу, попри всі спільні риси, Twingo, Renault 5 та Renault 4 вже не здаються трьома варіантами однієї ідеї, а стають тим, чим вони є насправді: трьома електромобілями для різних потреб.