Після 10 років очікування Tesla знову затримує свою систему автономного керування та чітко вказує, де її можна буде використовувати.
25/10/2026 17:30
Оновлено на
25/10/2026 17:30
З 2016 року Tesla продає FSD (Full Self-Driving) – свою систему повного автономного керування, обіцяючи, що одного дня автомобіль сам доставить нас куди завгодно. Після більш ніж десяти років очікувань ця обіцянка отримала нову дату: другий квартал 2027 року.
Про це повідомив Ашок Еллусвамі, керівник відділу штучного інтелекту компанії, під час презентації результатів третього кварталу 2026 року. Варто зазначити, що оголошене не є оновленням, яке перетворить кожну Tesla на автономний автомобіль, а скоріше можливістю для власників додати свою машину до флоту Robotaxi, яким керує сама компанія.
Найпоширеніше запитання акціонерів
«Коли ми зможемо очікувати FSD без нагляду в автомобілях клієнтів?» — це було одне з найпопулярніших запитань серед малих акціонерів перед презентацією. Його підтримувало близько 1,1 мільйона акцій.
Відповіддю став другий квартал 2027 року. Але першим кроком не буде сидіння на задньому сидінні Model Y та сон під час поїздки. Це буде передача автомобіля в мережу Robotaxi, де Tesla керує всім процесом. Іншими словами, приватний автомобіль буде їхати без нагляду лише там, де вже функціонує ця послуга. Як у містах, так і в зонах, призначених для цієї діяльності.
Маленькі райони та спокійні дороги
Ці зони не дуже великі. Robotaxi Tesla зараз працює у шести метрополіях Сполучених Штатів, і в більшості з них він охоплює лише частину міста. У Маямі він діє переважно у Вест-Маямі та смузі біля Доралу та Світвотеру. Орландо та Тампа почали роботу у липні з такими ж обмеженими територіями.
У цих зонах сервіс обирає повільні маршрути, майже завжди уникає автомагістралей та тримається подалі від найскладніших районів. У районі затоки Сан-Франциско він навіть не функціонує без нагляду: законодавство Каліфорнії вимагає наявності водія-супроводжувача, оскільки Tesla не хоче передавати дорожній службі штату дані, які вимагаються від будь-якої системи з рівнем автономності вище 2.
Флот також є невеликим. Tesla стверджує, що її Robotaxi пройшов майже 3,2 мільйона кілометрів без людського керування до кінця третього кварталу, через місяць після того, як Cybercab приєднався до флоту в Остіні. Незалежні підрахунки цієї весни показували, що кількість автомобілів Tesla без водія становить кілька десятків, що значно менше сотень тисяч, про які говорив Ілон Маск. Сам Маск пообіцав у 2025 році, що того року буде два мільйони автономних транспортних засобів. Ця цифра навіть не наближається до цього показника.
Ціль, яка постійно змінюється
Сам Еллусвамі визнав, що безпека є проблемою-гальмом, через яку послуга обмежується дорогами низької швидкості. Проте він вважає, що ці проблеми будуть вирішені наступного року, хоча й не дав жодних гарантій. У липні 2025 року Маск сказав інвесторам, що FSD без нагляду буде доступний „для особистого використання наприкінці цього року в певних районах“. Рік перед тим він заявив, що його „здивує“, якщо Tesla не матиме цієї функції наступного року.
Існує ще проблема з апаратним забезпеченням. Власникам пристроїв на платформі Hardware 3 (HW3), які вже оплатили FSD, повідомили, що їхнє обладнання не зможе працювати у цій версії без нагляду, і не існує чіткого плану оновлення. Тим часом Tesla оцінює кількість активних підписок на FSD у 1,74 мільйона, враховуючи також оплати готівкою. Навіть якщо термін буде дотриманий, зміна продукту є очевидною. Це перехід від концепції „твоя машина везе тебе куди завгодно, поки ти спиш“ до концепції „твоя машина може працювати як роботаксі в невеликій зоні, яку контролює Tesla“. Без поїздок автострадою чи до аеропорту, якщо тільки ви не живете та не працюєте всередині цих зон.
А як у Європі?
З цього боку Атлантики ситуація інша. 10 квітня 2026 року Державне управління дорожнього руху Нідерландів (RDW) схвалило технологію FSD (Supervised), першу таку ліцензію в Європі. Це розширена система 2-го рівня, при якій водій залишається особою, відповідальною за керування, і повинен постійно бути уважним. Оскільки безконтрольна версія FSD існує лише у зонах Robotaxi у Сполучених Штатах, немає жодних ознак того, що в наших дорогах ми зможемо незабаром не звертати уваги на кермо.