Транспортний гігант купує перший у Австралії сонячний батарейно-електричний холодильний пристрій після випробувань з транспортуванням вантажів на відстань 1 671 км

Сімейна транспортна компанія Wickham Freight Lines цього тижня отримала, за їхніми словами, перший у Австралії повністю електричний рефрижераторний причеп, який живиться від сонячних панелей.

Wickham, одна з найбільших приватних транспортних компаній Австралії, зазначає, що традиційні системи охолодження вантажівок працюють від основного двигуна вантажівки або від спеціального дизельного генератора, тоді як система Sunswap Endurance є повністю електричною та живиться від акумулятора, який заряджається сонячними панелями під час руху та через підключення до електромережі між поїздками.

Систему Sunswap розробляє британський виробник Sunswap, а в Австралії її постачає компанія Protran. Вона здатна щороку забезпечувати 80 відсотків енергії, необхідної для функціонування системи охолодження, що подовжує дальність руху та зменшує залежність від електромережі.

Sunswap також стверджує, що за одного заряджання акумулятора пристрій Endurance може підтримувати температуру охолодження протягом понад 24 годин у замороженому стані, понад 2 днів для багатотемпературних умов та до 2 місяців у режимі охолодження.

Компанія каже, що Sunswap Endurance здатний знизити витрати на експлуатацію на 81 відсоток, а загальну вартість володіння — на 43 відсотки порівняно з дизельними пристроями.

Компанія Wickham Freight Lines вирішила придбати пристрій Sunswap Endurance після пробного рейсу з Сіднея до Брісбена та назад, який охопив загалом 1 671 кілометр протягом 32 годин, і під час якого у акумуляторі залишилося 67 відсотків заряду.

«Я включив Sunswap Endurance до нашого флоту та сказав команді ставитися до нього як до звичайного транспортного засобу», — сказав Грем Кіох, директор Wickham Freight Lines.

«Ми справді були вражені. Я щиро вірю в цю технологію. Вона мені подобається, хоча я зовсім не технічна людина. Очевидно, що це справжній переможець».

«Його продуктивність, надійність та економія витрат перевершили всі наші очікування. Для нашого бізнесу, який керує великим флотом на східному узбережжі з акцентом на перевезення продуктів у холодильному та криогенному умовах, ця технологія має справжню комерційну цінність».

«Ми пишаємося тим, що є першими в Австралії, хто прийняв її, і вважаємо це початком більших змін у способі обслуговування нашого флоту».