Найпопулярніший автомобіль Toyota Corolla стає електричним, і його будуть виробляти в Китаї

Toyota почне виробництво електричної версії Corolla в Китаї з 2028 року, нарівні з гібридними та бензиновими моделями.

Наступне покоління Toyota Corolla буде електричним, гібридним та бензиновим

З моменту початку продажів у 1966 році Toyota реалізувала у всьому світі понад 57 мільйонів автомобілів Corolla, що робить його найпопулярнішим автомобілем бренду за всю історію.

Як і Prius, цей компактний автомобіль Toyota приваблював водіїв завдяки доступній ціні та репутації надійного автомобіля для щоденної експлуатації.

Після 12 змін моделі наступне покоління Toyota Corolla зазнає найбільших змін з моменту створення моделі.

Toyota вперше представила концепт наступного покоління Corolla на виставці Japan Mobility Show майже рік тому. Окрім суто електричної версії, колишній президент та нинішній генеральний директор Коджі Сато сказав, що цей компактний автомобіль залишатиметься „автомобілем для всіх“ із кількома варіантами силових установок, включаючи гібридні та бензинові.

„Чи то електромобіль на акумуляторах, гібрид із можливістю підключення до мережі, звичайний гібрид чи автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння – яким би не був джерело енергії – давайте створювати привабливі автомобілі, якими захоче керувати кожен!“ — сказав тоді генеральний директор Toyota.

Нова Corolla стане першою моделлю, яка використовуватиме платформу «multipathway» від Toyota, що дозволить пропонувати електричні, гібридні, бензинові та інші варіанти силових установок.

Адаптуйтесь, інакше відстанете

Toyota вже використовує цю платформу для кількох моделей, включаючи продукти свого преміум-бренду Lexus. Створюючи нову Corolla в Китаї, компанія сподівається знизити витрати та прискорити процес розробки та виробництва.

Окрім нових електромобілів з більшою дальністю їзди, Toyota планує починаючи з наступного року в Китаї створювати електромобілі з підвищеною дальністю їзди під брендом Lexus.

Toyota ще не розкрила жодних деталей щодо акумулятора, силової установки чи інших характеристик. Очікується, що наступне покоління Corolla залишиться близьким до концептуальної версії з елегантним дизайном, схожим на спортивний автомобіль. Окрім великої емблеми COROLLA ззаду, ледве можна впізнати в ньому Corolla.

У ексклюзивному інтерв’ю японським ЗМІ NHK у липні нинішній голова та колишній генеральний директор Toyota Акіо Тойода попередив, що компанія змушена адаптуватися, інакше «вона не зможе вижити» через нову конкуренцію та технології з боку Китаю.

У цьому спеціальному випуску показано атмосферу на «абсолютно секретному» місці розробки наступного покоління Corolla.

Під час трансляції на фоні розмито показано кілька версій кузова Corolla Concept, включаючи седан, хетчбек, кросовер та модель GR.

Очікується, що Toyota Corolla EV буде доступна у версіях з одним та двома двигунами, з дальністю проїзду щонайменше 250 миль.

Як повідомляється, гібрид буде оснащений новим чотирициліндровим двигуном об’ємом 1,5 літра та електродвигуном. Інженери Toyota повідомили Car and Driver, що система забезпечить потужність близько 134 к.с. Також очікується, що вона буде на 10%–20% ефективнішою за поточну Corolla.

Ще не ясно, чи привезе Toyota Corolla EV до США. Очікується, що наступне покоління Corolla з’явиться приблизно у 2027 році як модель 2028 року.

За даними Car and Driver, ціна бензинової версії, ймовірно, становитиме близько 25 000 доларів, гібридної — близько 27 000 доларів, а електромобілі та PHEV, ймовірно, будуть коштувати близько 30 000 доларів.

Думка Electrek

Хоча Corolla все ще залишається одним із найпопулярніших автомобілів, вона втратила частину своєї привабливості через появу новіших моделей, які є більш сучасними, ефективнішими та краще виглядають.

Вже настав час для повної переробки. У Китаї продажі Toyota знизилися на 23%, що стало сьомим місяцем поспіль зниження продажів через слабкий попит на бензинові та гібридні моделі на тлі стрімкого зростання цін на пальне.

Toyota реструктурує свої дві спільні компанії — FAW Toyota та GAC Toyota, щоб оптимізувати операції та впровадити більш сучасні технології в Китаї.